AT希釈法ATF交換（その３）仕上げ編

前回から時間と距離も少しだけ経過。。。
止まってアイドリングはかなり多めです💦

今年の夏は始まったばかりですが、鬼のように暑いしエアコン無いとヤバイです！！！

約１年前にATFの新油を入れて、洗浄約３セットやって様子見してましたが。。。
トラブルも無いし、そろそろ洗浄も出来たんじゃないかなと？ｗ

前回の希釈３セットが効いたか？！
ATドレンパンから出て来るATFはかなり綺麗な色になってました。

アイドリング３０分して２セット目、見た目も綺麗なATFのまま。
写真は無いですが3セット目もやってます。

３セット目の交換でラスト、今回ずっと抜けて来てたのが１２５０ｍｌなので同量の新油を投入！

ただここでトラブルが。。。
ドレンボルトの締め込みが渋くなってしまいました。
これはネジ山やったか。。。

スズキに行って部品発注。
１２番と２４番。

型番と価格（写真４の赤丸１２と２４）

24781-57Ｂ00　ガスケット、ドレンプラグ
09247-10007　 プラグ

価格はドレンプラグ＆ガスケットで税込み￥286でした。

もしもドレンプラグの鉄粉が泳いでたら怖いのでATオイルパンを捲る事に。

それと格安で新品ATミッションオイルパンセットが手に入ったので交換しました💦
（写真４の青丸８番）
型番　26760-66HT1-000
ディラーで買うと税抜き１万5800円です💦

今回ドレンパッキン＆ドレンも付属してたので写真５のパーツは予備部品に(笑)

ドレンパン捲ったついでにストレーナーは綺麗だったので清掃して再利用（おすすめは出来ませんが💦）
ドレンの鉄粉も磁石に付いてないし、オイルパンにも見当たらないでした。
最後に新油のATFをまた入れて作業終了です。

まあこれでＡＴのメンテナンスは当分は大丈夫ですね✨

今回思ったのは気釈法は結構ＡＴＦ使いますねぇ～💦
トルコン太郎だと一気に交換出来て良いんでしょうけど、
でもまあDIYでするので楽しんでナンボですｗｗｗ

ほんとOIL系の値上げ前に２０ℓ缶で買っておいたのが良かったです＾＾；
まだ１～２回は下抜きで交換する位は残ってますよ。

ここまで綺麗にするのに合計２万弱で出来たのは良かったかもです。