パドルシフトの反応改善（2/2）

ハンドル自体が取り外しが出来ましたので、
パドルシフトレバーを取り外しために、裏側からオレンジ色の部分のネジを片側４本をプラスドライバーで外します。

すると、パドルシフトレバーがこのように取り外せました。

小さめのマイナスドライバーでプラスチック製の抑え部分を広げ、白い部分のパーツを取り外します。

白いパーツに被せてあるゴム素材を取り出すと、接点部分が見えるようになります。

白いパーツ側の基盤上の丸っぽい接点部分と黒いゴム素材側の内側にもある丸い接点部分のどちらも黒い汚れが発生していました。

参考までにアップ側のパドルシフト側のユニット（青いパーツ側）も同じように分解してみましたが、こちらは全くと言うほど汚れていません。

私はパドルでの操作はダウン９割、アップ1割の比率ですので、その差は明らかです。

今回購入しました接点復活剤を塗布しながら清掃しましたが、正直それほど綺麗になったと言うほどではありませんが、多少綺麗になりました(笑)

念のため、黒いゴム素材は左右共有でしたので、今回左右を交換して、逆の手順で組み直しました。

一通りの清掃作業が終わり、試運転で確認してみましたが、反応がしっかり復活しており、試運転での200mほどの走行では100％復活していました。
暫く様子見とし、また1年ぐらいしたら同じ清掃をしないといけないのかもしれませんね～

せっかくなので組み直す前に、ハンドルでナビの音量やチャンネル操作をする部分のユニットも分解してみました。

プラスドライバーで3か所のネジを外しと黒いユニットが取り外せます。

こちらも細めのマイナスドライバーでクリップを解除しながらカバーを外しますと中の基盤が見えました。

基板を引き抜くと、ボタン箇所に応じてクリック反応する各四角いボタンが現れました。
念のため清掃と接点復活剤を塗布しておき元に戻しました。