山陰松江・六男のブログ一覧

娘から突然、出身高校の卒業証明書を貰って来て欲しいと頼まれ、
午後から急遽、半日有休を貰って勤務先から高校へ向かって申請手続きをしました。
また後日、受取りに行く予定です。

帰宅した14時頃には、ようやく数日間降り続いていた雨が止み始めましたので



引っ越し荷物を下ろしてから、愛車2台の室内清掃とエンジンルームの点検をしました。

ようやく出来て気分的にスッキリしました～

金曜日の退社後に、娘の引っ越しの手伝いで、一路関西へ向けて出発しました。
荷物を運ぶのと、マンション前の路地が狭く普通車でも厳しいとの事で、フレアワゴンで向かいました。

但し、７時に一方通行にもなるのと、娘が９時には診察で出掛けるために、
６時着の計画となり、夕食や銭湯の時間が確保できず、出発前にラ・ムーで99円のパスタを買って車内で急ぎ食べてからの出発でした。

途中、道の駅で仮眠を取りつつも、３時間の予定で熟睡してしまい15分ほど寝坊してしまいました。



娘が前日までに荷物をある程度まとめてくれていたおかげで、まずは荷物を詰め込むところから開始し、1時間で車内もいっぱいになりました。

昼食を摂って13時出発の予定でしたが、8時過ぎに出発しました。



トイレ休憩で、仮眠した道の駅へ立ち寄ったところ、駐車場も満車で、野菜売り場には開店と同時に人が押しかけていて、私も混ざってナスとピーマンを買いました(笑)





当初は鳥取で夕食の計画でしたが、出発が早かったおかげで、
鳥取で昼食の時刻となり、市場食堂で「天婦羅定食」1150円を頂きました。
こちらも人気店で注文してから30分待ちましたが美味しかったです。

19時過ぎに無事帰宅しました。
今回は、往復700kmほどの走行となりました。

途中で470kmほど走ったところで給油しましたが、
18Lと26km/Lと非常に燃費も良かったでした。
久しぶりの軽自動車のハイトールでの長距離で不安でしたが、
慣れて来ると意外と快適でした。



娘が用意してくれていたチーズケーキを1/4カットほど持ち帰り、夕食後に頂きました。

翌日も大雨が1日降り続き、結局荷物を下ろす事も出来ず、
毎週の室内清掃とエンジンルームの点検もジェイドも含め出来ませんでした。

今週はジェイドのコーティングの予定でしたので、
サンデーモーニングのスポーツコーナーを観えた９時から作業を開始しました。



先月からまたルーフのウォータースポットが目立って来て、洗車の度に早く除去したいと思い、ようやく本日コーティング前に施工しました。



右から「超コンパウンド」でルーフを６分割で徐々に除去してから、シュワラスターのZero Water（親水性）コーティングを塗布。

ルーフ以外は、アクアシャインクリアでコーティングしました。



水垢取りもしていたため、終わったのが11時と1時間半も掛かっていました。
ちなみに室内清掃とエンジンルームの点検は、フレアワゴンも含め、前日の夕方に30分ほどで先に施工していました。

気温的にも洗車には適した季節になりましたが、11時前にもなると日差しが照り付けて来たため、フロントウィンドウの撥水剤の塗布は見送りました。



昨日、ジェイドのボンネットを開けると、何故かエンジンカバー上に「柿」がありました？？
猫か狸かが入り込んだのでしょうか？？こんな事は初めてです。



フレアワゴンは、DIYで取り付けたフロントのアルミモールが剥がれはじめていましたので、



強力両面テープで補修しました。

駅伝ファンの私ですが、今年も地元で開催される「出雲駅伝」（通称：神伝）を観戦して来ました。
第3中継所ですが、晴天にも恵まれて応援している人も多かったです。

残念ながら青山学院大は11位と大惨敗でしたが、
とうとう早稲田大が復活の優勝と面白かったです。

今年から暑さ対策で開始時間が繰り上がり、10時過ぎの通過を観てから帰宅しました。



フレアワゴンは前日に外装は洗車＆コーティング作業をしており、
今日はフレアワゴンで出掛けていたので、帰宅してから室内清掃とエンジンルームの点検をジェイドと2台作業しました。

世間は３連休でしたが、昨日の10（土）は同僚からのお願いで出勤当番を交代したので、今日・明日の２連休です。



今日は１日自宅で過ごす予定で、普段通りの６時前には目が覚めたため、６時半から愛車の洗車＆コーティング作業を行いました。



洗車中に、ルーフにキズが見つかり、サビて来ていました。
冬季の積雪時に先が尖ったスコップで雪下ろししたのが原因です･･･



早速タッチアップで塗っておきました。



他にもキズがあったので併せてタッチアップを。

先月、フレアワゴンはナビをKXM-H700に載せ替えましたが、押し入れから他ナビ用のKENWOODのスズキ車用のハーネスが出て来ました。



変換ハーネスを使っている分、省スペースになるかと思い、再度バラシてみる事に。



上が、スズキ車用のハーネスで、
下が、現在の汎用電源ハーネスにスズキ車用の変換コードのものです。

一旦、差し替えてみましたが、ツイータが増設しており、
変換コードはスピーカー配線が分岐状態になっていますが、
別途噛ませる必要がある事を思い出しましたため、今回は元に戻しました。