アライメント職人、匠の技

アライメントは、維持管理が大変なので手を出していません（笑）
気になりだすと、毎年のように調整が必要ですからね・・・

こだわりのショップでオススメは、岐阜県各務原市にある「トクイチ・オート」がオススメです。
デモカーに乗ったことありますが、目から鱗でした。

クルマのアライメントも調整したいですが、人間のアライメントも修正したいです。

みやーん＠さん、こんばんは。
コメント、ありがとうございます。

パーツにしろメンテにしろ、どこまで突っ込んで行うか、個人の想いでいろいろですものね。

情けないことに、私は何事も鈍感でガサツなので、せっかくの調整もすぐに馴れてしまって違いが判らなくなるのですが、それだけにこのような匠の技に憧れ、魅せられるような気がします。

アライメント一筋ってスゴイSHOPさんですね！

SHOPさんによっては、3cmダウン幅ぐらいだったらアライメント不要と言っちゃているところもありますが・・・

アライメントの必要性はローダウンしたからだけではありませんものね！

ただこれから何も必要性を感じなかった時、テスターにかける程、余裕があるかは分かりません（≧∇≦）

こんにちは。

＞アライメント一筋ってスゴイSHOPさんですね！

ホントにそうですね。それだけニーズがあるということだとは思うのですが、ブログを見るとフェラーリから軽、トラックまで様々の車両を対象にしているんですよ、これがまたすげぇ～って思わすところなんです。

自分も違和感を感じなければ済ましてしまいます(笑)

アライメントってホント大事だなぁって取り直す度に思います。
車のスムーズさや挙動まで生き返ってしまいますもんね。
ま、普段それだけクルマを追い込んでしまっているということかも知れませんが^^;

こんにちは。

＞アライメントってホント大事だなぁって取り直す度に思います。

御意です。
Z33が納車になった時のことですが、ハンドリングに違和感を感じて、すぐに引き取ってもらったところアライメントが狂っていたということがありました。
新車でもそういうことがありますから、ハートキャッチさんのようにいろいろ弄々と追い込んでいる方なら、その実感もより感じるんでしょうね。

これからもいろいろ教えてくださいませ。

良いか悪いか分かりませんが、僕の場合はアライメントを取るときには運転席に自分と同じ重量の負荷をかけて調整をお願いしています。
車高調整する時も、同様に負荷を掛けてやっていましたが、
そこまでやる必要があったのか？今でも疑問ですが・・・・・

趣味の範囲内ですので、多分また負荷を掛けて調整するようになると思います。

こんにちは。

＞運転席に自分と同じ重量の負荷をかけて調整をお願いしています。

junwowさんのこういうコダワリって、わたし大好きですね。

私は知識も浅いですし予算も限られますが、その中で『趣味』としてのコダワリを続けていきたいと思っています。←まぁ、ホンネを言うと失敗も多いんですけどネ(笑)