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イイね!
2010年10月31日

GF8のO2センサー (※アドバイス願います)

GF8のO2センサー (※アドバイス願います) 壊れてしまった、ウチのGFのO2センサー。

純正品はあまりに高すぎるので、違うのを買ってみようと思っています。

候補(と言うか調べて出てきたもの)は、ボッシュのラムダセンサーってやつ。

あと出てきたのはNTKの製品くらいかな。

詳しい適合車種がよく分かりませんが、ボッシュのは日産車も同一品番ってことは、適合はあまり気にしなくていいってこと?同じEJ20なら、同じくらいの年式のモノは同一品と考えていいものでしょうかね?

どなたか分かる方がいらっしゃいましたら、アドバイス願います。 m(_ _)m

こっちは場所的にも簡単に手が出せそうだったんで、自分で直そうかと。バックランプのスイッチは、急ぐし潜る時間もあまり取れそうにないので、スバル任せになろうか。


<追記>

ボッシュの適合表をまじめに見ていなかったんですが、上のほうにレガシィってあったのでインプレッサも同じだろうと言うくらいに思っていました。
下まで見ると、インプレッサの名前も挙がっていますね…。
ピン数だけの違いってことなんでしょうかね。
ブログ一覧 | GF8 | 日記
Posted at 2010/10/31 22:51:55

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この記事へのコメント

2010年11月1日 0:08
O2センサの互換はよくわかりませんが・・

GF8 F型STi純正のO2センサなら余ってますが、使いますか?
外すまでは問題なかったですが、かれこれ3年ほど放置状態です。(笑)

FASTⅡで検索するとDからFまで同じようです。

当方、A/F計をつけたのでセンサもワイドバンド空燃費センサに交換したので・・

ま、おいらがクルマを処分?するときに壊れたほう?のをくれればOKです。

ちなみに交換は・・
インタークーラ外してタービン遮熱板を外せば交換できますが、年式的にかなり焼き付いてるのでご注意を。
組み付けの際にはスレッドコンパウンド塗布をお忘れなく・・

バックランプは・・

おいらの場合、テールランプが切れた?ようでしたが球切れではなく、ランプ部のソケットの接触不良でした。

ぐにぐにやって付いたら端子磨きでもしてみればOK。
端子でテスタを当ててバックに入れても電圧が来なければ・・
ミッションについてるスイッチかハーネスですかね。

車検は問題ないので・・
コメントへの返答
2010年11月1日 23:26
ボッシュに問い合わせてみましたが、適合はよく分かりませんね…。適合表にレガシィもインプレッサも載っていますが、年式は記載なし。問い合わせの結果は、適合なしってどういうこと…?(現車確認していないだけとは思いますが)

通販サイトで探すと、おっしゃる通りDからFまで一緒という表が載っている所もありました。互換性はあるようですね。

で、センサーはお願い致します。 m(_ _)m

なかなか時間がとれない今日この頃ですが、センサーはそんなに時間をとらなくても作業出来そうなので、久々にDIYやりたいと思います。近くにアストロも出来たし、店に行く口実にも…。

バックランプは、ギアの入れ直しで点いたり点かなかったりなので、きっとスイッチだと思います。レガシィ乗りの方のサイトに情報があって、これまた潜れば作業は出来そうなので考え中です。んでも、Dで1時間も診てもらってスイッチひとつだけ頼むのもちょっと気がひけたり…どうしますかなぁ。

最近自分で色々メンテしていないので、寒くなる前に愛情を注がなければいけませんね。

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