RACING PEOPLE 2014 プロジェクトμ　サーキットチャレンジinMAZE第１戦

間瀬遊びしてきました♪
前日までお天気が心配でしたが当日は調度よい感じの曇り空で、ちと肌寒い気温
これはターボ車パワー出まっせ状態（笑）
路面状況もばっちりドライでこれは好記録が出るかもと期待
色々手を替え品を替えシーズン前にクルマに行った事がどうだったのか走るまでとても心配でした




一般道では硬く感じたKW DDCのスポーツモードですが、サーキットでは硬さは感じず良く言えばしなやかな脚、悪く言えば役不足感ありで柔らかい（スプリングレートは謎）のでタイムアタックのみ考えるなら別の選択の方が良いみたいですが、自分は電子ギミックが大好きなのでこれで良いです(^^)普段乗りで快適なのも気に入ってるポイントですね。

ブレーキパッドはENDLESS/Ewig MX72
スーパーダストのノーマルパッドに嫌気が差したので普段から使える高性能パット＋低ダストを狙って選んだ品でした。
間瀬ではフェードする感じは全く無く安定して使用できたのですがノーマルと変わらないんじゃないかと思う程の高ダストパッドでした。
初期制動は緩め、脚力に応じて扱いやすさはとてもいい感じですがダストがすっごいです。。。

結局第１ヒート、第２ヒートとベストタイムを更新していったものの、第３ヒートは人間が疲れちゃってベスト更新ならず走行終了
最終結果は第２ヒートに出した『 1分13秒270 』となりました
これは去年の最終戦で出たタイムより良いので自己ベスト更新です
本音は１２秒台に入れたかったけど、これは今後の課題かな。


そうそう今回走りに行った成果の一つにマフラーの色変化がありました
元々は中も外もボルドーパープルでしたが
サーキットを走り熱が入った事で内径に変化がおきて格好よくなりました♪

角度が違うけど元々はこんな感じでした

テールパイプの色変化は内径のみで外径は元のままです
店主曰く二重管の面白さですね外径は色が変わらないようになってますから＾＾
どうやら秘密の対策が行ってあるそうです♪
取り付けてしばらくたちますが、チタンマフラーの達人が手がけてくれたこのマフラーがますます気に入ってしまいました