| メーカー/モデル名 | ホンダ / S660 β・#コモレビエディション(CVT_0.66) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
アフターパーツが大量にある。 HKS GT100R プラスアルファのパーツで別物になる。 |
| 不満な点 |
特にないです。 ハイオク仕様になっているのですが、街乗りでリッター13キロほど。 |
| 総評 |
総生産数4万に届かない台数。 大事に乗っていきたいと思います。 軽規格なので維持費も安いので、ガレージに入れっぱでもいいかなー。 |
| デザイン |
5
ノーマルは少し丸っこい感じですが、エアロをつけると激変します。
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|---|---|
| 走行性能 |
2
ノーマルは出足も遅く、5千回転から上は全くまわりませんのエンジン。
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| 乗り心地 |
3
至って普通。むしろこの車ならノーマルでも車高をもっと下げるべき。発表時のフォルムとは別物のクリアランスの広さは呆れる。
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| 積載性 |
1
割り切りましょう
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| 燃費 |
2
勝手にいじって、ハイオク仕様になっているので、リッター13キロほどです（街乗り）
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| 価格 |
2
既に200万ほど注ぎ込んでいます。
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| 故障経験 | 特にないです |
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イイね！0件
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120馬力仕様です カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/02/02 09:36:51 |
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CR-Z カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/08/03 00:46:55 |
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ホンダ CR-Z 現在 CR-Zです。 無限フルエアロ仕様です。 マフラーは柿本改。 サスは定番の赤足。 |
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プジョー 207 (ハッチバック) プジョー 207 (ハッチバック)に乗っています。 |
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スズキ GSX1300R隼 時々乗るために所有しています。 |
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