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イイね！
   
2016年03月15日

懐かしい〜

懐かしい〜 昭和の名車じゃないですか❗️
GX71クレスタスーパールーセントの前期。
しかも限定モデルのエクシード。
ボディ色もゴールドツートン。パールフレーバートーニングでしたっけ⁉️

71のゴールドツートンはよかでしたね。
この色を参考に81前期も1年間だけ、ボンネットがシルバー系ツートンありました。
でも不評だったか、一年たったらモール下がグリーン系のパールツートンになりました。


オーナーさん、勝手に撮影してスミマセン
ブログ一覧 | 名車 | 日記
Posted at 2016/03/15 10:50:33

   

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昭和の名車
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この記事へのコメント

ちか＠１６１
2016年3月15日 13:02
71、めっちゃカッコイイですよね♪
一時期本気で探した時期がありました(笑)

MTでシャコタンに小径ホイールで乗りたかったです(^_^;)
コメントへの返答
2016年3月15日 13:49
GX71クレスタのGTツインターボに憧れましたね。当時色々検討した結果、やはり新車がということでJZX81の2.5グランデGになりました。

今でもこの色は良いですね〜
ハチマル☆ヒーロー
2016年3月15日 13:19
このパールツートンは憧れでしたよ！
まだ元気に走ってるのですね♪

私もそろそろ動かしますか(笑)
コメントへの返答
2016年3月15日 13:51
今では考えられないツートン。
20ソアラの前期にも、81クレスタと同じツートン色があった記憶です❗️

でも、90年代からはモール下のツートンが主流になりました。

動かします⁉️147ですか❓
ｱｯｷ-(^^♪
2016年3月15日 22:38
こんばんはぁ～♪(*^_^*)

僕は71後期に乗ってましたよ♪
ただのスーパールーセントにモール自家塗装でEXCEDEぽっくしてました(笑)
コメントへの返答
2016年3月16日 6:56
おはようございます〜

やはりセダンを乗り継ぐ方々は、似たりよったりなんですね〜
71の内装マルーン(ワイン)は印象的でした。

おおっっと、この頃から自作されてたんですね❗️

舞さん
2016年3月16日 12:54
この頃GX70マーク2ワゴンだったなぁ～

GX81グランデGスーパーチャージャーに乗り換えした頃です。
コメントへの返答
2016年3月16日 13:29
マークⅡワゴンとクレスタの顔つきは同じでしたよね〜。モールの位置も❗️

71ワゴンは81が発売されても、継続販売でしたね〜

   

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