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整備手帳

作業日：2022年8月27日

ハブボルト切断＆ツラ調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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立て続けにハブボルトが折れたので、すっかりスペーサー恐怖症になってしまいました(´д｀|||)

ということで、ワイトレを投入すべく、飛び出る分のハブボルトをカットします！

現状は写真の通り、10mmロングにスペーサー15mm…
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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出代は17mm程度…

全然噛み代足りてないし、そりゃ折れるわなって仕様でした(･∀･；)
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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手持ちのワイトレが15mmしかなかったんで、5mmスペーサーと併用して20mmワイトレの想定で一旦ボルトの出代を確認！

12mm出っ張るので、余裕を見て13mmカットします(=ﾟωﾟ)ﾉ
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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カットする位置をマスキングテープでマーキングして…
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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ディスクグラインダーでカット！

簡単に切れると思ったら、思いの外ボルトが硬くて切るだけでかなり時間が掛かった(´ω`；)
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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カット後は20mmくらい
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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ワイトレ装着！
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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ホイールアーチ前側の干渉しそうなところは、少しベルトサンダーで削っておきました(｡･ω･)ﾉ

足りない気もするけど時間がないから一旦こんなもんで笑
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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タイヤをはめたらこんな感じ！

20mmでジャストフィットでした\(°∀° )/
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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前から見るとこう！
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ハブボルト切断＆ツラ調整
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ここまで来るのにかなり回り道してしまいましたが、ようやく理想のツラになりました(*´∀`*)

そのうちちゃんと20mmのワイトレに入れ替えなくては…
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この記事へのコメント

やまぐっち
2022年8月28日 20:49
こんばんは～。
「ツライチ」なお仕上がり、おめでとうございます～♪

「ワイトレとボルト長」のアレコレ？は昔から付きまとう難題かもしれませんね～(^▽^;)
なんにせよ、上手く収まったようで？・・・お疲れ様でした～！m(__)m
コメントへの返答
2022年8月28日 23:33
こんばんは！
ありがとうございます♪
ホイール側にボルトの逃げさえあれば、何てこと無い問題なんですけどね(^ω^；)
今のホイールに逃げが無いことが分かった時は絶望しましたけど、ようやくここまでこぎ着けました(*´∀`)ﾉ

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「@リベレガ さん
自分も文章無しで、1枚ずつナンバー編集しながら写真だけペタペタ貼ってる時だったんで、まだ被害少なかったです！
編集済みの写真だけはアップロードされたまま残ってたんでw
文章書いたのが消えてたら発狂してましたw」
何シテル？   10/19 10:56
foremon（フォレモン）です。 ↓取扱説明書(最後まで読んでネ) BP5のD型に乗っています。 車歴 : BP5-A ⇒ BP5-D みんカラは初代...

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