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CBX
イイね!
2011年07月17日

合わないようです。

合わないようです。 先日ブログにて紹介したプレミアムRXでしたが、付けるとアクセルレスポンスが良くなってとても良いプラグだと思ってましたがM3Cには合わない事が判ったので報告します。

判った理由
最近後付けしたサクラムマフラーの排気音が大きくなったような気がして、車検が通るのを確認の意味で○野社長に無理を言って排気騒音を測定してもらいました。

測定の際に最大出力の75%にあたる5500rpmまで回転を上げると、マフラーから「パンパン」とミスファイアしていることが判りました。
帰ってプラグを外すと↑の画像のように真っ白で焼け過ぎのようです。

最初は他に原因があるかも・・・とも思いましたが、元のイリジウムプラグに換えたところ治ったので間違えないようです。
プラグは単にサイズや熱価が合っているだけではダメなんですね。
危うくピストンヘッドに穴を開けるところでした(大汗

既に付けられている方も点検してみてくださいね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/07/17 01:08:35

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この記事へのコメント

2011年7月17日 2:09
それは残念でしたね。

以前、YZF-R1に乗っていたときイリジウムプラグの寿命が思いの外短かったのを覚えています。
熱価は大丈夫だったのですが、中心電極の摩耗が思ったより進行していました。
20倍の実態投影機で見てびっくりでした。
ちょっと、高回転を多用したと言うこともありますが``r(^^;)ポリポリ
コメントへの返答
2011年7月17日 8:56
こんにちは。

プラグの寿命って距離じゃなくって、火花を飛ばした回数なんでしょうね。
うちのホーネットだと殆ど7000rpm以下で走っているので、まだ大丈夫なようです。

しかし残念でした。
良いプラグ見つけたと思ったんですけどね・・・
中心電極がかなり出っ張っているので、熱が逃げ難いんでしょうね。
2011年7月17日 9:47
こんにちわ~♪

勉強になりました♪

やっぱDENSOですか?
コメントへの返答
2011年7月17日 10:01
こんにちは。

適合表だと純正以外は不可ですが、イリジウムなら大丈夫なようです。

あとは好みですが、自分はNGKの方が好きですね~
2011年7月17日 16:22
これに 仕様かと思ったんですが・・・

また イリジウムに成りそうですね

そろそろ 交換時期なので

(自分の 白金プラグでも入れようかな?大馬鹿)
コメントへの返答
2011年7月17日 17:29
にゃーじさんのならたぶん大丈夫かと・・・

少しぐらいミスファイアがあったほうが、エ○パワーと相殺してくれるでしょう(笑)

今度、ご自慢の白金プラグのお披露目お願いしますね(爆)

2011年7月26日 0:00
始めまして。
yosukeさんのLINKから飛んできました。
そろそろプラグ交換かなと思っていましたが、こんなこともあるんですね、勉強になりました。
コメントへの返答
2011年7月26日 7:17
こんにちは。

私も長年バイクや車と接してきましたが、こんな事は初めてでした。

S50の燃焼室形状に合わないでしょうね。


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「春真っ盛りの千葉へ http://cvw.jp/b/236489/41328047/
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