Ryotoのブログ一覧

先週から家族に相次いで不幸が降り注いで、若干精神的にも体力的にも疲れて来ていたので、午前中に時間が出来たので、ハーレーで気晴らしを…

気温も若干秋らしい感じで、走り易いけど、午後から家の仕事をやりたかったので、ボチボチ帰路に向かおうと、坂道を下っていたら、突然のエンスト…

即座に何か怪しいなって思い、路肩に寄せて、安全な所に移動して、ガソリン残量、コックを確認したものの、異常無し…

セルは回るのに、火が飛んでないので、色々考えたところ、イグニッションコイルが死亡したっと推測。
以前から、そのうちコイルは終わるよって店から言われていたのを思い出しました。

仕方ないので、レッカーを手配して店に電話して、お店に運んでもらい、診てもらったら案の定、イグニッションコイルの死亡でした😇

以前、お店で電気の流れを良くする修理をしてもらった際に、電気をきちんと流せば、このバイクの悪いところ、今まで手を入れてなかった部分のツケが出てくるよって言ってたのは、これだったのね。
さすがでございますm(__)m

色々と精神的に疲れている状況で、これは辛いけど、ここはあえてポジティブに。

念願の独立点火に変えるタイミングが来た！っと捉えます。

今までの死にかけていたコイルから、新品に変えるだけでも、走りは良くなるだろう！って事は容易に想像出来ます。

しかし、それだけじゃ面白くないのと、店主が古いハーレーは独立点火にすべし！走りが劇的に良くなる！っと言っていたのを体感したく、独立点火にしました。

ハーレー整備士の最高峰のマスターオブテクノロジーを取得し、30年間ハーレーを触り続け、ハーレーを熟知した超一流店主が言うからには、間違いないでしょう。


現時点で、パワー不足を感じていたのと、後々ハイカムを組む事も考慮すると、ただの修理では無く、思い切ってアップグレードさせようっと。

どれだけ走りが良くなるのか、楽しみです。

8月9日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
リアウィンカーのマイクロLED化、デタッチャブルキャリア&ドッキングパーツを取り付け。
その他は大きな変更はありません。

■この1年でこんな整備をしました！
電気周りのリフレッシュ、シフトリターンスプリング交換、ステーターコイル交換、レギュレター交換、タイヤ交換、オイル交換。

今年は経年劣化による故障や不具合の修理、リフレッシュがメインでした。

徐々に走りや調子が良くなって来てるから、今後も手を抜かずに行きます。

■愛車のイイね！数（2023年08月02日時点）
22イイね！

■これからいじりたいところは・・・
発進時にジャダーが進んで来たギアの修理。これが今後の一番の悩み。(費用も含め)

後はフロントウィンカーのマイクロLED化、レーステックのフロントフォークスプリングに交換、イグニッションモジュールを独立点火に変えて、ハイカムを組みたい。

■愛車に一言
疲労でリフレッシュしたい時はさっさと壊れてくださいw


＞＞愛車プロフィールはこちら

燃費の低下、プラグの燻り、中間域での引っ掛かりが気になって来た、883。

色々とキャブレターの事を調べてみたら、そんなに難しくなさそうなので、自分で調整をやってみようかなって思う様になりました。
ハーレーの場合、キャブ一個なので、同調とか無いので、有り難いですね。

プラグの状態、各部の役割、乗り味からすると下記が原因かと。

・アイドリングミクスチャーとパイロットジェットのセッティングの狂い。

↑たまに片肺になる、普段の使い方、プラグのネジ部、碍子周りの燻り具合を見ると燃料が濃過ぎる。

・ジェットニードル自体か、ニードルクリップの高さの調整。

↑追い越し時や加速する際、中間域のガガッと引っ掛かる感じ。思い返せば、以前から若干症状はあったな。

ツーリングで、山道や高速を使った際もプラグの焼け具合も全体的にちょっと濃い。

なので、間引きをしてやる感じです。

燃費は街乗り、ツーリング問わずリッター2km〜4kmは落ちてる。これが一番痛いw

前回の修理で、配線引き直し同等を行い、良い電気が流れる様にはなったが、イグニッション等の点火系のリフレッシュが出来てないので、その辺のバランス狂いもあるでしょう。

なので、全てキャブだけがおかしいとも言えない。

点火系のリフレッシュはまだ先になりそうだし、自分自身でキャブを弄れたら楽しそうだし、どこを弄ると変化はどうなるか、気になるので、弄ろうと思った次第です。

今日、バイク屋から引き上げて来ました。




まず、ソロキャリアを付けてもらいました。
今後、泊まりツーリングとかしたいので、ツーリングバッグを固定するのに。後は日帰りツーリングの時に。お土産とか積むときとか。

ただ、個体差なのかハメる時に無理矢理と言うか、ちょっと荒っぽいと言うか…純正なのにクオリティがやはり、お国柄なんでしょうか？



そして、これ。
分かりますか？ナンバー横のミニウィンカーです。
キャリア付けると、今まで使っていたウィンカーだと、干渉してキャリアが付かないから、お店のオススメでキジマのLEDのマイクロウィンカーにしました。

当初は雰囲気的にぼんやり光る感じが合っていて、LEDはちょっとな…って考えてましたが…取り付け場所の関係で、スッキリしてるマイクロウィンカーにしました。

このサイズで車検対応って技術は凄いね。😅
フロントもマイクロウィンカーに後々します。

今回、預けてる間に店主がチェックで試乗してくれたみたいで、色々と不具合も見つかりました。

ダメな場所と、オーナーの乗り方をちゃんと見て的確に直した方が良い事をアドバイスして来る、店主すごいな…

思った事をズバズバ言う、俺の言う事を聞かない客はどうなっても知らないし、面倒見ないっと言うスタイル。

口は悪いけど、結局はお客の為のアドバイスになってるから、こう言う人が本来のバイク屋、車屋だと思いました。

でも、意外とシャイで、繊細な部分もあって可愛い…笑
夕方にお礼の電話したら、電話があったから、何か不具合あったのかと思ってびびったよ。次来たときに教えてくれれば良いから。そう言う電話は今後要らないよ。って。😅

初めて作業に出して、まだ浅い付き合いだけど、自分の中にも正しい知識が少しずつ付いてきた感じです。

次は不具合直すのに頑張って働いて、10万用意して来なさいよって言われました。😅

前回、緊急入院したスポスタですが、本日ショップから電話があり、配線の不良無し、焼けなし、症状が全く出ないので、壊れてから対処しましょうっとの事。

電気関係、自分は超苦手なんで、何がなんだか分からないし、治したいならば徹底的に配線引き直し等をした方が良いですよって事で、費用が掛かりそうだから今回は見送りで。

ハーレー特有の振動で緩んだり、熱なんかでサビたりで、配線の不良が起こりやすいが、意外とタフで無理やり持っちゃうらしい…

古いバイクなので、基本をメンテして維持活動です。

ちなみに、今回タイヤ交換をお願いしたのですが、店主から、今変えたら勿体無いからやらない方が良いっすよ…っと

今回のトラブルだけだと何かをやる訳でもないから、お金取れないから、何か仕事欲しいっすって言われたので、タイヤ交換の依頼しましたが、まだまだ勿体無いよって😅

程よく、商売っ気ないところに好感持てました。

店主曰く、お金が続かないと趣味が続かない。
だから、よそだとタイヤ交換ですねって言われるけど、うちはそんな金あるならば他の事させますねって。

まぁ、頼まれたら、もちろんやるけど。勿体無いっす。Ryotoさんの乗り方だと、タイヤはしばらく持つから持って帰って売るほうが良いっすよ？って。。

本音を言う店主、こう言うお店に出会いたかった。
前に話した事も覚えてくれてるし。

お客さんに無駄な金は使わせない、珍しいお店だな。

なので、他の事でイメチェンを依頼しました。
週末に出来そうだから、引き上げたらUPします。