KYB ローファースポーツ取り付け

17490km 乗り心地改善のためにショック交換&ついでにローダウン💡
皆様のレビューを参考にさせていただき、ワークス純正よりも減衰の低いと思われるターボRS用を装着します！

塗装が弱く錆びるみたいなので、チッピングブラック塗装。

リヤから作業開始。
ヘッドライトのレベライザーセンサー切り離しー

簡単なので省略、はい完了。
黒いとノーマルにしか見えないw
接地したら1G締め付けします！

次はフロント
純正部品でアッパーマウント、バンプラバーなど準備して組み付けて、アッパーサポートのみ再使用。外したストラットをバラさないので時間短縮&ノーマル戻しも簡単に。

スタビ組む前にジャッキでアームを
持ち上げ1G締め付け🔧

KYBのL.H.Sはワークスだとフロント、リヤ30㎜ダウン。スプリング品番はターボRSもワークスと同じなの確認済み。フロントは20㎜ダウン、私的にはちょうど良い落ち具合です👍️
あれ？リヤめっちゃ低くね？

38mm下がってます⤵️
なにこれ…品番ちゃんと合ってるけど何故？あんまり下げたくないのに…他のダウンサス探すかな(-_-;)
ライト光軸下がったのでライトで調整、サイドスリップ測定したらINに5㎜。トーイン調整して±０㎜にしときました(^^)
追記:走行すると違和感あったので、接地状態でリフトアップしてフロントを再度1G締め付け。ボルト緩めたらカクンとアームが動いて、念のためとサイドスリップ再測定したらアウトに振り切れwアウト10㎜以上です、またトーイン調整しました(^^;