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  9. クラッチスタートキャンセラー取り外し [g3engine]
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整備手帳

作業日：2024年10月6日

クラッチスタートキャンセラー取り外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
クラッチスタートキャンセラー取り外し
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だいぶ前から1000rpmちょいとか低い回転数でクラッチミートすると車体全体を揺さぶる様な振動(クラッチジャダー？)に悩んでいたんです。1500rpmくらいで繋ぐと問題ないのでそのままにしてたけど
今年に入ってからイグニッションオフでクラッチペダルを少し踏むとコレが表示されるのに気が付きました。本来なら奥まで踏まないとこうなりません
2
クラッチスタートキャンセラー取り外し
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と言う事はこのクラッチスタートキャンセラー装着すると、少し踏み込んだ状態で全踏み込みと判定している？クラッチペダルの踏み込み状態はエンジン制御に影響するので、半クラッチの時これが影響しているのかも知れない‥‥。バラすの面倒だけど頑張ってメーター周りをバラし
3
クラッチスタートキャンセラー取り外し
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摘出完了！Amazonでノーブランド品だったかと。Defiメーター取り付け時に同時装着で、その時からだったのかなー？簡単に取り外し出来るならもっと早く決意してたw
4
クラッチスタートキャンセラー取り外し
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バラしついでに電圧計も取り外しー　スッキリしました。
5
クラッチスタートキャンセラー取り外し
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取り外し後に試運転して確認、ガクガク感はかなり改善。スロットルの反応が素直になったのかギアチェンジがスムーズに出来るようになりました。というか、普通の状態に戻っただけかw
6
クラッチスタートキャンセラー取り外し
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before画像　段差等で左側メーターだけ小刻みに揺れます。パネルの強度が弱いのかな？
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