V-マルチのブログ一覧

激安フォグランプ、買ってあった物を付けました。
黄色と白の2色切り替えです。
激安なだけあって筐体がプラスチックで
放熱性0な感じなんで、多分すぐ死ぬかもしれぬ。σ(^_^;)

あとメインハーネスの修繕を行なって仮設ハーネスを
撤去しました。
更にハーネス確認するのにタンク外したんですが、
なぜかキャブのドレンから燃料がチョロチョロ漏れてる。
ネジは目一杯しまってる。
さすが中華クオリティ。Σ（ﾟдﾟlll）
仕方ないのでドレンネジの先っぽに液ガス塗って閉めといた。
一応止まったみたいなんで、コレで様子見ます。

ボクが充電強化したい訳ですが、USB電源と
写真のスマートモニターを取り付けた為です。
最近のバイクは電子制御が普通で、後付けの電装品の
取り付けを考慮した発電量が当然確保されていると思いますが
何せ10年以上前のバイクなんで、充電能力はショボいのですよ。
USBでスマホ充電3Aとか考慮されて無いもんね。
スマートモニターは自動で立ち上がるので、消費電流半端ない
ガンガン走っても消費する方が多いみたい。
そもそも電気系統は半坡整流で交流と直流のハイブリッドと
一昔前の原付並みなんでね。Σ(-᷅_-᷄๑)
なので全波整流にして充電量の倍増を狙った訳です。
今のところ問題なさそうです。

電力の供給量を強化するために、バッテリーをリチウムに
したんですが、どうも充電されていない模様。
12.5V位までしか電圧が上がらず、徐々に電圧が下がって行く。
コレは充電量が足りて無いと思い、KSRではお決まりの
ジェネレータを全波整流仕様に加工したんですが
状況は全く改善しない。
しっかり充電されると14V程度出る筈なんだけど。

で、考えた。そもそもKSRの電気回路では、リチウム電池の
充電には無理があるのでは？
と思い、やっすい鉛バッテリーを買って付けてみた。
ハイ、バッチリ14V出てます。
たっかいリチウム電池、使え無いのか？
電気って難しい。Σ（ﾟдﾟlll）

ウチのKSR君、ChatGPTでイラストにしてみた。

今日は朝からプチツーに出掛けました。
目的地は、南海極楽橋駅です。
高野山の麓にある南海電鉄の駅で、この極楽橋駅以降は
路線がケーブルカーになる変わり種な駅です。
駅名の由来は近くの川にかかる極楽橋から取られているかと。
知らんけど。Σ（ﾟдﾟlll）
しっかり極楽橋を渡ってから駅に向かいました。
昔から行って見たかったんですが、道が狭いので車ではちょっと
行きづらい駅で、バイク入手したら行こうと思ってた場所でした。





当然山ん中の秘境駅なんで、付近に民家はありませぬ。
なんならクマ注意の看板有りで、写真撮ってそそくさと
帰って来ました。