2021.2.23 YZサーキット東コース 24回目

2月23日、YZサーキット東コースへ行ってきました。
祝日ということで、サーキットは賑わっていました。
台数は10台程度と多く、クリアが少し取りづらかったです。
1月、2月は9時枠がなくなり10時枠スタート、
グリップは11時スタートです。



11時枠
天気：晴れ
気温：13度
路面：ドライ
路面温度：23.8度
水温最大：104度
油温最大：128度
油圧最少 90kPa 最大750kPa
最大ブースト圧：1.39×100kPa
空気圧：F1.8→2.2→2.1
　　　　　R1.9→2.2→2.1
減衰力：F6→4段　R8→6段

本日のベストは、35.775秒（F4段：R6段）でした。
ベストの0.012落ちでした。

ログです。
赤が今回ベスト、青が過去ベストです。



赤が今回ベスト、青がセクターベストです。
S1
１コーナーグリップ活かしてコーナリングスピード高く
３コーナー減速控えめ



S2
４コーナー小さく、もっと切り込んでみる。
レイクサイドはブレーキ少し早めでアクセルオン早め



S3
最終コーナーはブレーキ奥でも止まる



S4
クリップは外さない。
距離損あり



動画です。



A052の使い方で迷走しています。
空気圧もいろいろ試すもどうもしっくりこない。
直線は早く加速体制に入れる分だけ速くなるが、おそらくそれほど稼げないはず。
ブレーキは効くので、コーナーは少し奥からのブレーキがいけるはず。
タイヤが柔らかい部類に入るので、サスの減衰力は高めでよいはず。
グリップが上がるはずなので、コーナーボトムがもっと上げれるはずだが、Z3とほとんど変わらない。
自分の覚えている走りを一度崩したほうが良いのか？
皆さん、A052の使い方教えてください。
いろいろ試しているうちに溝がなくなってきました（涙）