2023.04.15 モーターランドSUZUKA 9回目　ディレッツアサーキットミーティング

4月15日　モーターランドSUZUKAで開催されましたアールエスタケダさん主催の「ディレッツアサーキットミーティング」に参加しました。
今回もフリー走行枠のCグループです。
天気はあいにくの雨模様、なぜか土曜日だけ雨です。
雨の日はタイムは出せませんが、タイヤも減らないし、練習にはもってこいです。
残り溝の少ないタイヤで若干不安はありますが、VDCはトラックモードでマージンとってドライブです。

天気：雨
気温：14度
路面：ウェット
路面温度：-度
水温最大：103度
油温最大：124度
油圧最少 -kPa 最大790kPa
最大ブースト圧：1.46×100kPa
空気圧：F2.3→未計測
　　　　　R2.2→未計測
タイヤ：A052 265/35 R18（2部山）
減衰力F16 R20

走行結果は、
1枠目　53.675秒
2枠目　52.191秒
3枠目　51.102秒
4枠目　51.268秒
5枠目　キャンセル
6枠目　50.487秒＜BEST＞

午前中は水たまりも多く、レコードラインを外したほうが速いくらいでした。
6枠目になってようやく小雨になってきたところで終了でした。

動画です。



ちょっとしたトラブルもありました。
4枠目走行時に、第二ヘアピンを立ち上がる際にアクセルを踏むと加速しません。
ギアがはいってないか、２速のつもりが４速に入っているのかな？とも思いましたが、ギアは入っています。
すると、エンジンがグオン、グオンと嫌な音がします。
慌ててピットインして、バック駐車しようとすると、プスンとエンジンが止まってしまいました。



エンジンをかけなおしても、アイドリングが安定しません。
これって、ひょっとしてエンジンブロー？あー、きついなぁ。レッカーかな？といろいろ考えつつ、エンジンルームを確認。
オイル漏れや、破損個所は見当たりませんでした。
プロドライバーの方に事情を話して診ていただくと、原因がわかりました。



エアインテークホースが外れてました。
多分、熱と振動で外れたようです。

いやぁビビりました。エンジンブローの経験はありませんが、急に加速しなくなったので、エンジンブローの可能性が高いかなぁと思ったので、軽症でよかったです。

工具をお借りして、自分ではめ込み、修理完了。
その後、６枠目を確認しながら走行しましたが、特に異常はなく、大丈夫でした。

一番の目標である、自分の車で自宅に帰るが達成できて、本当によかったです。

ただ、ホース外れに気付かない、自分のメカ音痴は反省して、もう少し勉強したいと思います。