2023.11.12 モーターランドSUZUKA 10回目　ディレッツアサーキットミーティング

11月12日　モーターランドSUZUKAで開催されましたアールエスタケダさん主催の「ディレッツアサーキットミーティング」に参加しました。
今回もフリー走行枠のCグループです。
急に寒くなってきて、タイムを出すには良い気候になってきました。



天気：曇時々小雨
気温：14～16度
路面：ドライ
路面温度：14.5～15.8度
水温最大：104度
油温最大：122度
油圧最少 110kPa 最大780kPa
最大ブースト圧：1.47×100kPa
空気圧：F1.9→2.5→2.3
　　　　　R2.0→2.3→2.2
減衰力F4 R6



＜１枠目＞
タイヤ：A052
ベスト：46.252秒
先頭でコースインするもクリア取れず大失敗。
なんとか、ほぼクリアな状態でアタックするも3速にアップするタイミングで痛恨のシフトミス。（しかも、その周がベスト 涙）
ここ一本での集中力のなさを反省。46秒切りならず。

＜２枠目＞
タイヤ：A052
ベスト：46.422秒
この枠は、それなりにクリアが取れてアタックできましたが、タイム伸びず。
2本アタックしたところで走行中止。

＜３枠目＞
タイヤ：HF805
ベスト：49.539秒
ここからは（勝手に）ハイフライチャレンジ
まずは、どれくらい走れるタイヤなのか確かめて終了

＜４枠目＞小雨パラ
タイヤ：HF805
ベスト：49.059秒
空気圧：F2.7→3.2
　　　　　R2.5→2.8
結構、走れる。なるほど、なるほど。

＜５枠目＞小雨パラパラ
タイヤ：HF805
ベスト：49.145秒
ハイフライは決してタイムが出るタイヤではありませんが、素性がよいと言われるのが良く分かりました。縦も横もほどほどのグリップで、耐摩耗性も良さそう。「癖のないタイヤ」というのが私の評価です。

＜６枠目＞
キャンセル

【ログ解析】
赤：当日ベスト、その他：セクターベスト


セクター１



セクター２



セクター３



セクター４・５



ミスした周回がベストだったので、今回は動画なしです。

地道にタイムを拾えば、仮想では、46秒切りできたみたいだけど。
もう少し、攻めれる気がする。タイヤのスキール音をほとんど聞かない。
ん～ビビリかなぁ。
リアデフは効果を感じられなかった。走り方が悪いのか。
少し走りがスランプです。
とはいえ、今回も無事自走で帰ることができたいのでよしとしよう。



主催してくださったRSタケダさんいつもありがとうございます。
同枠で走行された方、同車種でお話しさせてもらった皆様、ありがとうございました。
また、参加したいと思います。