経過観察中：エンジンオイル下がりのその後

こともあろうに、マツダの創業102年の記念日に、オイル警告灯が点灯して緊急でエンジンオイルを補充してもらってから1ヶ月半。当時の走行距離は4920kmくらい。

その1週間後に再点検して経過観察となりましたが、その時の走行距離が5136km。

▼前回のディーラーとのやりとり
https://minkara.carview.co.jp/userid/2377818/car/3087305/6749240/note.aspx

で、現在の走行距離は5461km。
コロナ禍で在宅勤務になってしまったのと、忙しすぎて、あまり乗っていません…

私より後にオイル下がりが発生した方々が続々入院して、バルブステムシールを手術交換する中、私は経過観察扱いのまま…

忙しすぎて、オイル量のチェックを怠っていたので、ちょっと見てみることに。

ボンネットを開けて驚いたのは、オイルレベルゲージのレバーがやけに汚いこと。
たった1ヶ月半で、なんでこんなに汚れてるのだろう？？

私が2月に見た際は、新車の雰囲気でしたが…

まず、CX-8のマニュアルで、ゲージの見方を確認するとこんな感じでございます。

実際のオイルレベルゲージを見てみると、なかなか見にくいんですが、何度やっても下限寄りに減っているように感じます…

少し多めに入れたって言っていた気がするので、だとすると、真ん中くらいまで入れますよね？

1年点検の際に、写真を撮らせてもらうべきでした…

いずれにせよ、そう遠くない日に、入院しそうな悪寒がします🚑

排ガスもなんだか臭いんで、エンジンオイルがちょいちょい燃えているのかも？！😣

うーん、たぶん駄目だこりゃ。

新しいお店（パックdeメンテやMG-Premiumがあるのでディーラーは変えられなそう）をぼちぼち探さないと…