低ダストブレーキパッドに交換（リア編）

サーキット走行が終わったので低ダストタイプのパッドへ交換しました。
MX72＋→DIXCEL PremierTypeへ

使う道具は
・7㍉六角レンチ
・6㍉六角レンチ
・マイナスドライバー
・ピストン戻しSST

ちなみに私は電動パーキングを解除する術を持たないので、モーターバラしてやりました。

先ずはマイナスでブレーキの鳴き止めシムを外します。
手でも取れないことも無いですが、ちょっと固い。

次は片押しブレーキを繋げてるスライドピンを外します。　
青丸にキャップが嵌めてあるので、それを外し2本の六角レンチを外したらキャリパー本体が取れます。

ちなみに、「7㍉」の六角レンチです。
普段の整備でなかなか7㍉を使う事が無いので、ここ専用品みたいになってます。

はい、取れました。
サビを軽くブラシで磨き、
付ける時は薄くシリコングリス塗布です。

ブレーキホースに負担を掛けないように、下に何か置いておくと良いですね。
ちなみに、これはクーラントの空ボトルです。

モーター本体は見にくいですが、6㍉の六角2本で簡単に外れます。
青丸を指で時計回りに締めるとピストンが緩み、SSTで回せる様になります。

周囲のパッキンにこれまた薄くシリコングリスを塗って、水の侵入を防ぎます。

あとはSSTで押し込むとピストンが戻ります。
私はアストロで買ったやつを使いました。
回すアタッチメントは7番です。

あとはパッドの当たる部分に鳴き止めを塗って元に戻すだけ。

あっ、ブレーキペダルダフらないとピストンが押して来ないので要注意！
反対側もやってリアは終了。

時間が無いのでエア抜きはまた今度（笑）