チョンタのブログ一覧

随分と前回開催から間が空いてしまいました。。。
ちょっとバタバタしているのがやっと落ち着きまして。。。


久々にオフ会を下記日時にて開催致します。
恐らく話に花が咲くかなぁ～。



ということで、お時間あるかた宜しくお願い致しますm(_ _)m




日時
5/17(日曜日)
朝5:00～7:00まで
場所奈良県桜井市ラムーにて

毎度やっております、人の車弄りー

今回は、リアのアッパーブッシュを強化品に交換ですー




強化ブッシュは、自身の車でフロントロアアームで経験済みですが、イマイチ良いイメージが無い。。。笑


んで、リアアッパーブッシュはかなり小さく、動きも少ない部分。。。
吉とでるか凶とでるか。。。てなもんです。





外した、ところかなりの硬度アップを実感。笑

硬いなぁ～。笑


交換自体はササッと完了！
したものの。。。バタバタしており試走出来ず。。悲



後日聞いたレビューによると、硬さは感じ無かったとのことで、これはちょっと気になる部品！


またネタ提供をお願い致しますー

はい、毎度毎度の人の車弄り！

今回は、zc33sのヘッドライトリペアーですっ！
33もそれなりに年式いった車両が増えて参りました。。。


ヘッドライトもそれなりにお疲れの車両が。。。

未塗装部分の白ボケと合わせて、ヤレて見えるポイントの１つでございます。。。






んで、オーナーさんから
「ヘッドライトくすんでんの、どうにかならんの？」
と。。。

僕、「やってみましょかー」

といつもの感じでー


最近晴れ続きで、水不足もありますが、
塗装日和！笑
ちょっと乾燥しすぎな感も少しありますが。。。

いざスタート！


まず研磨！


(またbeforeを取り忘れ。。。)





研磨だけでこんな感じ！
これで、コーティングを厚塗りするのが、最近良く売ってる市販のヘッドライトリペアと同じ感じ。。。
しかし、まぁここまで磨くのには、勿論工具必須ですが。。。




今回は、ウレタンクリアを塗るので取り外し！

(めっちゃネジ多いす。。。)




(あ、前に付けたオイルキャッチタンクがいい感じ。笑)





バンパー外したついでに、フォグにもバフがけしてキレイに！秒で完了！



途中邪魔されつつ




ホーンも取り付け！




それと塗装は平行！
まず捨て吹き！
車体に取り付けた状態でも塗装は出来ないこともないですが、表面だけだと、剥がれてくるリスクがあるので、縁まで巻き込ませる為にわざわざ外して塗装する必要があります！




最終4回程塗りで完了！
ちょっと乾燥しすぎかなぁー
乾くのが早くてクリアが伸びない。。。
ちょっと柚子肌が強くなっちゃいました。。。





ここから車体に取り付けして、再度ペーパーを当てて、磨き！
艶々の膜厚感のある仕上がりになりました！

これで2～3年は大丈夫！






洗車もして、疲れたけど、エエ感じの満足感！笑
またネタ提供宜しくお願い致します！

先日の作業のご紹介シリーズ！

なんか最近非常に暖かく、車弄り日和！
そして、今回は割りと大物！



我らがZC33Sのトーションビームのブッシュのピロ化になります！！


大変。。。


大変やろうな。。。と思って挑みましたが、思った通り、まぁまぁ大変でした。。。

んで、今回の作業にあたり、秘密兵器を導入！




ブッシュリムーバー！


こいつを使ってスポンっすわ！
と意気揚々と作業を開始！

まずはトーションビームを下ろす為に、付け根や、センサー、キャリパーを外していきます！





んで、ゴトッと下ろしてきて、ブッシュの脱着を試みるも。。。
全く力が入らず断念！

んで、車体から完全に取り外して、ブッシュを抜いていきますが。。。秘密兵器にピッタリのサイズが無い。。。

仕方なく、ハンマーを使ってコンコンドツきながら、なんとか取り外し完了！


ヒャッホー！

んで取り付けは秘密兵器のサイズがあったので比較的楽チンに！




エエヤンかー

もう片側も実施しましてー
車体に取り付け！
これがまた難儀！

てかそもそもトーションビームの付け根を車体側に入れていくのは、通常のブッシュでも実は結構難儀！

ピロボールと角度を微調整しながら、少し手伝ってもらいつつ何とか取り付け！

んで忘れちゃいけない、スラスト角(リアのトー角)の調整！






左右を同じになるように揺すって揺すって、ええ塩梅に！

んで各部を締め込み！

今回はピロ化しましたので、もうこの車両には、ブッシュの1G締めなんて、概念は無くなりました。笑


お待ちかねの試走ですが、
通常、トーションビームは動作にあたり、ブッシュは捩れをおこし、スムーズな動きに対して抵抗になってしまいますが、今回はそこをピロ化しましたので、ブッシュのような捩れは発生しなくなります。
ですが、ゴム部分が完全に無くなるので、本来そこで吸収出来ていた振動等は直接車体に伝わることになります。
そのデメリットがどう出るか！？

え？
意外とデメリットは感じない。。。
リアの動作が非常に！スムーズ！
んで、懸念しておりました、振動はというとほぼわからない。。。


うーむ。。。
いいなぁ。笑

コーナリングに関しても、リアのブッシュの寄れが全く無い！
そらピロ化してるから当たり前なんですが、ステアリングを切った瞬間からコーナリング姿勢が始まるのは中々無い感覚で面白い！

zc32s用が有ったらちょっと欲しいかも！


中々大変ではありましたが面白い経験が出来ました！
また、ネタ提供を宜しくお願い致します！

久々やっております。
人の車弄りシリーズ！

今回は、ホーン交換！
あんまり無い作業！


みつば製の、低音高音の2つを使うタイプに交換です！



今のホーンは進化してますね～
低電流が売りになり、専用のハーネス等も付属しておりました！


zc33sは以前、エアホーンを取り付けた経験がありまして、今回もその時の取り付けに習い、ホーンの取り付け場所は、左側のフロントバンパーの奥にすることに！





とりあえずバンパーをはがします！
はぁ～ビス多い。。。


んで、とりましたらー




こんなのを作りましてーー





ボルトを車体から生やします！





んで、こんな感じにホーンをとも締めにて取りつけ！




元々のホーンは撤去し、ここから専用ハーネスへ電源を取り出します！



あとは、バンパーを戻して完了！



ファーン！と高音質のホーンとなりました！
実は未だに自分のホーンは未交換なんですが、ちょっと変えたくなりましまとさ。。。笑

またネタ提供をお願い致します！