タフト1号機メンテナンス

今日の作業は、タフト1号機油種類のメンテナンスです。
ブレーキフルード以外交換します。
まずは、トランスファーから！





今回は、スピードマスターギアオイルのAPI GL-5
SAE80w90を、デフ共々交換します。
トランスファーは、マフラー先端外さないと
工具が入らない為外し出した。
SOD-1plus10%添加してギアオイルぶち込みます。
溢れてきたら約5分間インターバル取って
再度ぶち込んでドレン閉めました。
マフラー取り付けの最ボルトに齧り防止の耐熱グリスを、散布して取り付けました。




リヤデフは、ATF入ってましたがデフオイル
でも問題無いらしくATF在庫してましたが敢えてデフオイルぶち込みます。
抜き終わりましたら軽く下のドレン閉めてデフオイル少量約300cc位挿れて赤色ATFが出なく？なるくらいまで軽い洗浄と言う思いでやりました。


こちらもデフオイル豆乳前にSOD-1plus10%ぶち込んでデフオイルぶち込みます。
ここも5分間インターバル取って再度ぶち込んで
垂れて来たらドレン閉めました。

お次は、CVTです。
CVTのドレンからCVTフルード抜きます。
約2リッター近く出るので注意して下さい。


作業に夢中になってたので画像無しです。
左フロントタイヤ取って中のインナー外したら
レベルゲージ見えますが作業制めちゃ悪いです。
CVTフルードペール缶で準備してましたが
約７回ほどで綺麗になったのでレベル調整して完了です。
レベルゲージがら豆乳　オイルパンから抜くの
作業効率の悪いやり方しました。
SOD-1plusを、7%添加してCVTフルード
合わせて完了です。
レベルゲージから抜く　入れる事の出来る道具は、有りますが敢えてこの作業にしました。
ついでにエンジンオイルも交換します。


にSOD-1plus10%添加してエンジンオイルぶち込みます。

test driveしましたが今のところ問題無し！
逆にCVTが良い感じに繋がる！
変速滑らかに感じます。
AZエンジンオイルにSOD-1plus添加するか？
しないか？悩みましたがぶち込みました。


あっ！言っときますが因みに整備士でも修理工場でもありません。

唯のトラック運転手なんですけどね(爆笑)