R's Racing Service / RRP RRP レーシングファイナルギアキット  

　フライホイール・ファイナルギアをセットで交換と、ECU・ビッグスロットルをセットで交換のどちらにするか２年位悩んでようやく取付。
　アールズとSWKで迷い、SWKに決めたところファイナルギアが売切れ、今後も入荷予定無しとの事でアールズとなりました。ファイナルギアの設定は双方とも近しいのですが、フライホイールの方は４９５ｇ違います。あと値段も。

　ストリート前提での使用感は、メーカーの設定も扱いやすさを考慮したストリート前提なのでイイ感じです。うなり音はヒュウーンと聞こえる感じで、これ以上は気になりそうだけど、ここまでなら大丈夫かなといった感想です。　強化ミッションマウントを導入した今となっては全く気になりません。
　加速は良くなり、つながりのギクシャク感も減少、燃費は今のところ0.8～1.0㎞/L しか変わりません。
　あとは今のところスロコンですが、いずれＥＣＵ・ビッグスロットルを導入した時にどうなるかですね。
　ギアとギヤ・リアとリヤどちらが正しいの？調べてみては。　取り付けはモンスポ東名横浜にて。

7月1日追記 ノーマル時の省燃費走行による低回転でのギヤチェンジをすれば当然ギクシャクする。
１速のモッサリ感が無くなり、加速と伸びが良い。変化は感じられるモノの、やはり電スロの影響でフラホも換えているのに思ったよりピックアップが悪く加速もモッサリしています。が！スロコンをSPモードにすればヒャッホーッ良い感じじゃないですかー！