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ごり12の愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

パーツレビュー

2020年3月17日

FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ 純正ECUの書き換え ブーストアップ仕様ベース現車セッティング  

評価:
5
FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ 純正ECUの書き換え ブーストアップ仕様ベース現車セッティング
【再レビュー】(2020/03/17)


ECU書き換え

4速測定(3速で測定した方が馬力の表示数は上がります)
ローラー推定馬力計算法
ハブ馬力×1.15orハブ馬力×1.2

FULL BLAST 現車セッティング
ハブ装着 215.2PS
ローラーなら推定247~258PS
トルク33㎏/m

まだ限界セッティングではないそうですが、
壊れてもつまらないので、マージンを取ったセッティングです。
それでも、十分にパワーがでました。
ただ、ドライバースキルが車に置いて行かれてる…



過去のデーター 


書換え前 ブーストアップ仕様
ハブ装着 167PS
ローラーなら推定192PS~200PS


FULL BLAST ブーストアップ仕様
ハブ装着 176PS
ローラーなら推定202~211PS


FULL BLAST ブーストアップ仕様+現車セッティング
ハブ装着 190.6PS
ローラーなら推定219~229PS
トルク32.9㎏/m

馬力23.6PS UP
トルク6.5㎏/mUP
入手ルート実店舗(その他) ※ボディーファクトリームラヤマ
レビュー履歴1 回目 (2019/05/12)のレビューを見る
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