デイライト検討（その６）

デイライト化の検討のつづき
（前回）

前回はパーキングブレーキ連動スイッチを考えた。
今回はパーキングブレーキ連動機能のON/OFF機能を考える。

前回のリレーのコイル側の一方にダイオードを入れて，パーキングブレーキ信号に繋げていたが，
このダイオードのカソード側に物理的なスイッチ（を入れるだけである。

【パーキングブレーキ連動機能付きDRLおよび同連動機能無効化スイッチ付きお手軽DRL回路整流ダイオード版１】


スイッチSW2を閉じているときには，パーキングブレーキ連動機能が有効化される。
一方，SW2を開いているときには，パーキングブレーキ連動機能は無効になる。
このときは，リレーによるON/OFFは機能せずにIG1電源がONのときには常にデイライト回路へ電源が供給される。

なぜ，こんな機能を考えたのかというと，実は，以前パーキングブレーキ信号のラインを矯正的にグランド（GND）に落とすスイッチ（制限付きのTV・DVD視聴スイッチ）を付けていたからである。
マツコネをごにょごにょしてTV・DVD視聴制限解除を行った現在では，もはやこのスイッチは用無しとなっており，このスイッチを活用できないか？と思ったのがはじまりである。