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イイね!
2019年09月20日

現行エスカレードのキャリパーとローター移植

現行エスカレードのキャリパーとローター移植 だいぶ久しぶりのブログかな?


クルマいじりも久しぶりにしたので


ブログアップします(^O^)


今回のお題はブレーキのパワーアップ!


って言っても純正品の移植ですがw



ぼくのエクスプレスには車体に見合わない小さなブレーキローターが付いています




それを外して





現行エスカレードのキャリパーとローターを移植!!!



ブレーキローターは




つくりも強化されていて大きさもアップ





ブレーキキャリパーは




高さも変わり サイズもなんか大きくなった感じです





作業的には大したことないのでさっそく取付け!!!



いい感じです(°▽°)


ホイール内もこんなスカスカ感から




いっぱいいっぱいに!!!




って

17インチホイールだからだけど(笑)



これでブレーキもパワーアップ出来ました〜



ではでは







追記

ブレーキ移植してその後




これ見てる人その後 気になりますよね


結果はやっぱり


効果絶大です!


しっかり止まれる感じです


エクスプレスの09以降はこの同サイズのブレーキなので


悪いわけありません👍


ただしノーマルホイールの16インチは入らなくなるので注意です!

ブログ一覧 | 自動車整備 | クルマ
Posted at 2019/09/20 16:20:46

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この記事へのコメント

2019年9月20日 17:18
兄貴、大分サボりましたね・・・
え?加工なしで付くんですね?
どこ情報なんですか???
これ、マオさんもやりたいって言いそうな気がしますよw
故障ネタもお待ちしてます♪
コメントへの返答
2019年9月20日 17:52
クルマいじる所無くなった
のでブログ書くこと無いんだよ〜
情報はエクスプレスの後期のが
着くよって聞いたので
じゃあエスカレードも一緒だろ〜
てな感じでどうせならいまの着くかな?
なんて感じです
チャレンジ精神で!(笑)
2019年9月20日 19:07
u・ェ・u こんばんワン~

ブレーキは大事ですもんね~♪ 重量あるし止まる方が安心ですもんね~
コメントへの返答
2019年9月21日 1:14
こんばんわんU^ェ^U

ブレーキ大事〜
いつもぼっちゃん一緒なので
事故は出来ません😆
2019年9月20日 20:23
こんばんは~♪
チョこットお久しぶりです~(*^-^*)

ローターもーキャリパーもでかくなった!
ますます安全走行できますね♪

何でもご自分でされるのがスゴイです(●^_^●)
コメントへの返答
2019年9月21日 1:16
こんばんわんU^ェ^U
ちょっとお久しぶりですw

ローターもキャリパーもちょっとでかくなりました〜安全第一〜

クルマいじる趣味なのですw
2019年9月21日 17:52
お疲れ様です〜〜✨

近くで見比べると大きさの違いが凄く分かりますよね〜👍
見た目もカッコよくなったし🤩
制動性も上がったし❓😊

凄く興味あるtune-upです😋
後で効果を聞かせて下さぁ〜〜い🤩

コメントへの返答
2019年9月21日 20:37
こんばんわん

ローターの重さもだいぶ違ったよ😆
見た目は綺麗になったので見栄え良くなった感じです(笑)

ブレーキは命に関わるので
止まれる方がいいと思う🤩

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「[整備] #X1 BMW Road Map JAPAN Premium2023 https://minkara.carview.co.jp/userid/2409973/car/3561270/7745809/note.aspx
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