T-anのブログ一覧

またまた


伊豆へ


GO


暖かくなって来ると ワクワクすっぞ〜〜

なのでショアゲームに


でもこの日は

釣れないし釣りにならん

楽しみにしてたのに〜〜





ま

こんな日もあります


こんな時は 観光です


今小室山のツツジ


満開です(^O^)


気温は観光日和なので


ここにも




行って来ました






ここのメインはやっぱ


ぼっちゃんはここが


大好き〜〜


アニマルキングダムに新しい友達いました〜


そんで帰り釣り出来るかな？

って思ったけど海側は

強風で出来んじゃん

て事で
あきらめて帰りましたとさ（笑）

再び桜見に行ってきました


さすがに近所の桜は


葉っぱだけになったので


ちょっと山の方に





ふもとは桜吹雪でしたが


山の上はいい感じでした


結構満喫



さくらぼっちゃん


そのままドッグランにも


寄って


走ってきました～～



あ～楽しかった






ではでは

最近私のクルマは


キャデラックのエスカレードに


なってました


でも


やっぱり


シボレー派なので変更です(￣^￣)ゞ

こちらがキャデラックエスカレード

のステアリング（笑）

これを外すのに バッテリーのマイナスを外して


ここの穴に長い棒で突っつくと エアバッグが外れます


エアバッグの裏側の端子を外して


エアバッグをバラしていきます


エアバッグのキャデラックマークを外して


このシボレーマークを付けて


復活シボレー！！！


キャデラックエスカレードのステアリングを移植してましたが

シボレーマークを付けてシボレーエクスプレスになりました（笑）




めでたしめでたし

今日はクーラント液


ＧＭはデキシクール指定なので


オレンジ色の液を交換しました





使用するのはこれ！


今回はラジエター洗浄もするのでラジエターホースのロアから排出します

狭い所なのでホースバンド外し専用工具を使います


本体はこれ


バンドを外して


ホースを抜く　クーラント液がドバっと出てきます


下に受け皿置いたけど全然足りません　　お漏らしだらけ（笑）


ラジエタホースアッパーも外してそこからホースでジェット洗浄　　　あ！また使用するのはこれ！
に写ってない工具が・・・

洗浄はラジエターキャップからもジェット洗浄やったり
ロアホースつないで再び排出なども何度かやって
洗浄完了です

検索したらラジエター洗浄液などという物もあるようでしたが
ここは男気で！ｗ

そしてホースをつなぎ

ＡＣデルコ　デキシクールを入れて


キャップを外したままエンジンをかけて
じっくりとエアー抜きをやって



完了です！

クーラント液アッパータンクも入れてだいたい６リッターぐらいい入りました

これで夏も安心です

去年の１月にブレーキフルード交換しましたが

通常２～４年に交換ですがなんとなく交換しちゃおうかな～

と思い

やっちゃいました

今回もブレーキフルードはメルセデスベンツのDOT4プラスです


交換に使う道具たちはこれ



はじめにタンクのフルードを抜いて

新しいフルードを入れます


お次にタイヤを外して　（タンクから遠い順にやります）

お～っと　いきなり　使う道具の写真にない物です！！！！　　わら


これは交換に使う道具に写ってるので無理やり使います



フルードのニップルにホースを固定して



このフルード受けペットボトルの詳細は整備手帳の２０１７年１月２３日
https://minkara.carview.co.jp/userid/2409973/car/1920248/4081827/note.aspx
をご覧ください



ニップルを緩めます

緩め具合はフルードが出てくるぐらい


この状態でフットブレーキを踏むとフルードが出てきます



何度かフットブレーキを踏んでると出てくるフルードがきれいになってきます

ここでニップルを締めて


タイヤを付けて1ヶ所完了



タンクのフルードがなくならないように注入しながらやります





この作業をタンクから遠い準に４ヶ所やってブレーキフルード交換完了




さて１年３ヶ月でブレーキフルードは・・・・・・



こんな感じでした～～

たぶん前回交換したときあまりにも汚かったので
残った汚れがタンクやホースにへばりついてるのが取れて
ここまで汚いのかな？？？？？


まあフルードそんなに高くないので1～2年交換でもいいのかな～～～（笑）


ではでは