ゆっきー●のブログ一覧

注：長文です。途中で抜けれません（笑）あしからず。


こんにちは。

ご無沙汰しております。

最近の月曜日は雨の日が多かったので

車にも乗れず悶々と過ごしておりました。

んで、少し前にみん友のnobu☆30Zさんより

メッセを頂きまして「一緒に志賀島を流しましょう」と。

月曜休みしかない私に、わざわざお休みを合わせて頂き

昨日実現致しました。

数日前に「L28改３L」さんも来られるかもしれない

とのご連絡も頂き、緊張感がMAXへ。

昨年の「志賀島をドライブ中にすれ違い事件」から

約半年・・・遂にぶっ飛ばされる日がやって来るのです。



本番当日、集合場所のコンビニに到着すると

お二方とももう待ってらっしゃいました・・・

待たせてしまった・・・ヤバイ・・・これはヤバイっ！！

ぶっ飛ばされるどころではなく志賀島に沈められる・・・


「こ、こんにちは。お待たせしてしまってすみません！」

「いえいえ、全然大丈夫ですよ」

「はじめましてnobu☆30Zです。」

「はじめましてL28改３Lです。この間はすみませんでした。」


・・・・


なにーーーーーいいぃぃｌっ！！！

そうきたか！

こちらが謝罪する前に「すみません」だとおおおお！！

こういう場合は俺が先に謝るバージョンだろ！？

いや、まてまて

そんなワケナイ。

罠だ。。。

俺は今からこの人にぶっ飛ばされたうえに

志賀島で車ごと沈められるんだ。。。

こんなにいい人な訳がない。

こ、これは罠だ！

油断させようとしている！

そうだ、そうに違いない！！


「は、はじめましてゆっきー●です。。こちらこそすみませんでした。。。」

手のひらには汗がじんわりとにじんでいる。。。


僕の極度な緊張の中談話が進み

「じゃ、まず飯いきますか？」

とnobu☆30Zさん。

「そうですね。」

と僕と28改3Lさん。



い、いよいよだ・・・（ｺﾞｸﾘ）



「中西食堂、ゆっきー●さん先導で～」


！！！！！

の、nobuさん・・・

空気読んでくれっ！！

俺は今から終焉を迎えようとしてるのに・・

しかも相手は３リッターだぞ！！

一番後ろならまだ、２リッターでも隠れる事くらいまでは

逃げる事が出来るかもしれない。

なのに、よりによって先頭だと！？

先頭で2000ccで3000ccをぶっちぎれるわけがない・・・

しかもこっちはプリンス製G20の低回転トルク型。

上が苦手なG型エンジン、どノーマル。。。




いや、まてよ。。。

こっちはノーマルSUツインだ。

相手はソレックス。

回転を上げなきゃ、

カブリやすいはず！



低速勝負・・・コレだ！！！



いざ出発！



バックミラーで相手を確認。



ピッタリとはりついてくる。



・・・まだだ・・・焦るな・・・



今すぐにでも逃げ出したい気持ちを抑え

ジワリジワリと低速へ持ち込む。


しばらく進むと後ろの方で　ゴアアァァっ　ゴアアぁぁッ　とソレックスの咆哮が・・・



！？



きたか！！


いやいや・・・もう少しだ・・・我慢しろ！


しかし、次の三叉路のを逃すともうあとは志賀島まで一本道。

Uターンでイチかバチかの勝負に出る！！！


ﾍﾞﾛﾛﾛr･･･ﾍﾞﾛﾛﾛ･･･とシフトダウン。


今だ！！


！！！？

た、対向車だとおおおおおっっ！！！！！！！！



無理だ！！これは旋回出来ん！！

終わった・・・


中西食堂に到着。。。


ガチャッとドアを開けて出てきた28改3Lさんに

「ゆ、ゆっくり走ろうローレルですから・・・」

と言い訳。

「大丈夫ですよ。カブらせないように走りました（ﾆｺﾆｺ）」

なんだアアア、その余裕はァァア！？


この中西食堂。

「サザエ丼」が人気のようで

有名人の色紙が壁一面にズラリ。

その中にはあの「世界のワタベ」さんの色紙も！

しかし、残念ながら私自身は「甲殻類アレルギー」が

ある為、堪能できないのです・・・

お二人は「サザエ丼」と注文。

私は「カツ丼」というと「ありません」と返答・・・

「じゃあ、親子丼で」と。。。

最後の晩餐には馴染みのあるもので正解だったかもと

思いながら、食事が出てくるまで談話。

nobu☆30Zさん28改3Lさんとお話しててそのお二人の人柄に

魅了されたのです。

そう、全て私の勝手な先入観による思い込み。



nobu☆30Zさんとのドライブは必ず「昼食」がセットです（笑）



これが実は大きいんですね。

なんか、一緒に食事する時って「一体感」が生まれますよね？

共感し合えたり、理解し合えるような。


そう、ここで私たちは真の「おホモトモダチ」となったわけです。


nobu☆30Zさんありがとうございます。


打ち解けあったところで仕切りなおしです。

今度はnobu☆30Zさん、28改3Lさん自分の並びでのドライブです。


サザエをチャージした為、nobu☆30Zさん一気に見えなくなりました。

2人置いてけぼりくらい信号待ちです。



パァァァーーンと28改3Lさん、後を追いかけます。

が・・・私はドロロロオローォォンと。。。

追いつけません（笑）

徐々に消えていきます。。。

ぼっちです（爆）




nobu☆30Zさんが先で待機中でした。




写真撮影が始まります。




nobu☆30Zさん



いい意味で男くさいワイルドな方です（笑）

仕事もバリバリやりながら、みんカラもバリバリやる・・・

フットワークがものすごい軽くて何処にでも現れる（爆）

好きなもの、嫌いなものがハッキリ！

なので（？）、中途半端な半熟卵がキライ（爆）



28改3Lさん



向こうに見える大海原のような心の持ち主。

「人」想いで人情味にあふれる。

自分の事よりも周りへの気配りが自然に出る方。

不満を表に出さない方。

最近老眼（爆）



性格は反対方向のお二人に見えますが、

「旧車が大好き」

この共通点がものすごく大きな繋がりとなってるのを

感じれる時間でした。








先に進みます。


相変わらずです。。。




nobu☆30Zさん・・・ごぉぉおおあああああぁぁぁぁっ！！！

すんごい音です。




また・・・おいて行かれました・・・









到着。


休暇村手前の方の駐車場ですね。





浜辺に下ります。



盗撮です（笑）

28改3Lさんもnobu☆30Zさんに盗撮されてましたが

僕も撮ってましたよ、お二方の哀愁漂う黄昏を（爆）


しかし、平日の浜辺は穏やかで最高です。



ここで結構談話しましたね。

楽しく有意義なひと時でしたよ＾＾

「こんな月曜日いいなぁ、贅沢だなぁ」

と思ってました。


28改3Lさんが長時間座りすぎて？「尻が痛い」ということで移動です。

可愛そうに・・・nobu☆30Zさんに掘られましたか？（爆）


恋の浦に移動です。

真ん中に挟まれ僕のケツが28改3Lに狙われながら移動です。

僕もnobu☆30Zさんのケツを追いかけます。















途中トイレ休憩の為コンビニに寄って頂きました。

水分チャージして出発。

んが、到着すると・・・

閉まってました。

しかも撮り忘れ。


どっか駄弁れるとこに行こうということで

津屋崎の海岸へ。


女の子率が高く、この3人は明らかに浮いてました（笑）

世間はインスタブームでいろんなポーズでやアングルで

撮って撮られてと。。。


それを遠くから眺めて黄昏る、掘って掘られての中年3人。

これは、ある意味インスタ映えするかもですよ（笑）

今度3人でそれぞれ自撮りしましょう（爆）


「たまにはこういう、ゆったりした時間もいいね。

また、半年に一回くらいは平日集まりましょう」

というnobu☆30Zさんのお言葉。

「そうですね。」

と優しく微笑む28改3Lさん。


またいつか、こんな贅沢な時間を過ごせると思うと

楽しみで仕方ありません。






その時はまたどうぞ、よろしくお願い致します。


この度は遠いところ、そして私のお休みにわざわざ合わせて

くださったnobu☆30Z様、そして28改3L様に心より感謝致します。

本当にありがとうございました。







最後まで読んでいただきありがとうございました。






↓↓↓コチラは必読！今回のお二方のそれぞれのブログです。↓↓↓

私の無い部分の画像を貼ってくださってます。

合わせてご覧下さい。

nobu☆30Zさん　志賀島ツーリング

28改3Lさん　平日ツーリング

こんばんは。

お久しぶりです。

ここのところ本業のほうが、忙しくてなかなか更新できません。

今日は久々に一日フリーだったので志賀島の警備に行ってきました。







本日も異常なし！

あいにく「曇り空」でドライブ日和ではなかったのですが

気分転換になりますね。



春も間もなく。。。



心地よい直線。。。



しかし、こんな天気の時は頭痛がするので

橋を渡って香椎浜のイオンにロキソニンを買いに（笑）


んで、親父の工場の近くでも菜の花と鯉のぼりを見ながら一服。






1時間半ほど乗ると交差点で停車するときに

回転数が１５００回転くらいから落ちない症状がたまにあり

空ぶかしをすると落ちる。

ダッシュポットの動作がおかしいのか・・・


工場に到着後、ダッシュポットの軸にグリススプレーを吹きかけ

動作のチェック。



おっと、かけすぎて掃除が大変だ（爆）



動作良好。

のような気がする。

ここはしばらく様子見。


もうひとつ

バイザーの固定ブラケットがプラスチック製のため

経年劣化でボロっと一個が3分割に（汗）



困ったときのJBウェルド。







まずはここで一週間固定して放置。


でお次は室内清掃。





白内装は汚れがすぐ目立ちます。

ドア内側、シートからプラパーツ、カーペットまで

綺麗に拭きあげました。


両ドアの新車時のビニールがだいぶボロボロになってきました。

剥がすべきか悩みましたが

このまま続行します。。。



さて、工場のジャンクヤードを漁って出てきたモノ。











「ケンメリH/T」と油性マジックで直書き・・・

頼むぜ親父。。。


エクボが2箇所。

軽い板金でいけそうですが。


お次は





４８ケンメリDX足

プレートに錆。

スピンドル部分はサビ多少出てますが

触った感じは錆びのデコボコ感無しです。

グリスをのせるための細かな凸凹の凹のところに

錆があるみたいですね。

一応、潤滑油吹いときました。




本日はこんなカンジの充実した1日でした。

来週の月曜日も晴れるといいな。


おわり

こんにちは。

今日はいつもの週一のドライブ後に

少しだけ遊んで（？）みました。


まず、塗装下のサビのポツポツが気になるので

気休め程度かもしれませんが

「ラストストッパー　ヘビーデューティータイプ」

の取り付け。



取り付け後は撮り忘れました。


次は、

エアクリボックスを外して、




SUキャブ用のファンネル。




ゴミ混入が怖いので一応フィルターを。




ソレックス用ですね。

ネジ穴のスパンが合わないので

両サイドカットして使います。



って、スッカスカ・・・

まぁ、目が細かいとセッティング狂っちゃうんでしょうね。



ちょっとフィルター部のガスケットがサイズ合わないので

はみ出してますがご愛嬌で。。。



いいね。

ボックスがないとかなりスッキリです。




エンジンかけました。

シュゴォぉぉア！　シュゴォァァァアアア！

ソレッスス、ウェーバーほどはありませんが、

SUキャブでも迫力あります。

しかし、吸気音はいいのですが

アイドリング時の回転数が少し下がります。

実際に乗ってみるとトルク感も少し落ちてます。

混合気が薄まってる？

そりゃそうですよね。。。。



ツインキャブを調整をするのは手間かかりそうなので

別の方法を考えて見ます。




吸い込みを少し抑えればいいんですよね？




ん～～～、じゃ、目の細かいフィルターをつけましょう。

って細かい目のフィルターは中々無いですね。

デイトナの極細でも少し荒いかなぁ。


ファンネルソックスってどうなんだろ？


ん？そういえば、自分の原付のR&Pもファンネル仕様で

少し径は小さいですがカバーを取り付けてるのを思い出しました。

これです。







信頼のタケガワ製です。

目がすごく細かいです。

少々値が張りますがこれを2個使ってみます。









ブカブカでもなくキツキツでもなくジャストフィットです！

ファンネルソックスほど大きくも無いのもいいです＾＾


エンジンかけてみます。

直キャブ時より吸気音は控えめですが

アイドリング時回転数はエアクリ取り付け時とほぼ一緒です。


乗ってみます。


トルク感もほぼエアクリボックス使用時と変わりません。

踏んだときも、控えめですが　シュゴァァァ！っと。

しばらくこれで乗ってみますか。


エアクリボックスの向こう側の吸気口が残ってますが、

「やっぱり元に」ってなるかもしれないので

しばらくこれもこのままで。


ローレルはここまで。




んで、スタウト君。

こちらはクラッチのオーバーホールが完了しました。




ほぼゼロだと思いますが、

タンクからの不純物の確認も、

視覚的に行えるように透明のストレーナーを追加しました。



おもちゃのようなフィルターですが

コチラはデイトナ製で200円くらいかな？

効果のほどはまだ分かりませんが

中が見えると安心感が違いますね。


現在、５Rエンジンはチョーク引かずに安定してかかります。

キレイに吹けますね。



調子いいです＾＾




次はブレーキのオーバーホールです。



それはまた次回。






今日はここまで。

おはようございます。

現在メンテ中のスタウト君ですが、

結果からいうと

「絶好調」

です。

ちょっと今、仕事前でダッシュで書いてますんで

画像無くてすみません。


ここまでしたメンテ内容。


■キャブオーバーホール

■ポイント新品交換

■プラグ交換

■燃料ポンプオーバーホール

■燃料タンク洗浄

■フューエルパイプ洗浄及びストレーナー交換


キャブのオーバーフローですが、

ニードルバルブ新品交換でぴたっと止まりました。

同時にレベル確認窓のゴムパッキンも

新品交換してますので安心です。


一番問題ありそうだったタンクですが

結果は錆、腐りなくとてもよい状態まで回復しました。

ガソリンの固着を取った後で

錆の状態を確認しようという事で進めました。

方法は。。。

ちょっと荒い方法になるかもですが

「ヤマルーブ　キャブクリーナー原液　４Ｌ」

5000円くらいするんですが４缶買いまして

これは本来「ガソリン７に対して原液３の割合」で

調合して使う物らしいですが

いきなりタンクに原液４缶投入。

タンクのあらゆる穴を塞いでジャブジャブシェイクします。

そして通常、調合した物を1～２時間放置で使う物ですが

原液のままタンクの側面全て６面３０分おきに回転させながら

全ての面が終わったら、ガソリンで無く「灯油」をその中に投入。

中を満たします。

50Ｌタンクなので　灯油３４Ｌ　原液１６Ｌ　およそ（７：３）

若干濃いですがガソリン使用でないので多少濃くてもいいでしょう（多分）

で１週間放置。


１週間後。


廃油タンクに出すと・・・・


おおぉぉおおお！


気持ちいいくらいに固着が取れていきます。

水洗いしてみます。

8.5割は取れてますね。

このままでも使用可能なくらいですが

折角なんで取れるとこまで。

濃縮洗剤「シンプルグリーン」を使い

１回目、ジャブジャブシェイクして水で流します。

水を抜いたら「パーツクリーナー」で

１缶使い切るまで内部あらゆるところを洗浄。

高圧洗浄機で洗浄後排出。

２回目も同じ行程で「シンプルグリーン」と「パーツクリーナー」と「高圧洗浄機」。


ここまでいくと、もう何も固形物が出てきません。

中を確認してみますと

驚く事に錆はほとんど無く

タンクの底のシルバーに輝いてます。

9.5割取れてますね。



んで、最後に残りの洗剤でシンプルグリーン後に高圧洗浄機。

しっかり乾燥させ数日後に内部の錆確認、錆発生、進行なし！「ＯＫ」。

車体に取り付けガソリン20Ｌ投入。


んで、火入れ。

バッテリーつないでクランキング後あっさり成功。

さすが3000キロ代。

エンジン音が静かです。

アイドリングも安定してます。

再始動でのオーバーフローしません。

上まで綺麗にふけます。

思わず動画も撮っちゃいました。

頑張った甲斐がありましたね。



次回はブレーキ、クラッチ類です。



って、コレ誰が乗るの？？？

僕も乗ること考えたんですが

まだ、迷ってますね。




乗る？

売る？





さぁ、あなたならドッチ？？？？










　　　

こんばんは。

スタウト君は只今、タンク洗浄中です。

とりあえずタンク内部表面の固着したガソリンを落としてみてます。

うまくいくかどうか分からないんで方法はまだ書けません（笑）

サビが少なければいいんですが。。。

一週間放置しておきます。



その作業後に恒例のメンテドライブへ。

月曜日はまさにドライブデーでしたね。

いつもの志賀島へ。

※画像多くてすみません。


































天気も快晴だったこともあり

車よりもバイクの方が目につきましたね。

途中にあるママドッグはたまにマリオがいますね。

外にカートとめて店内窓際で外を見ながらコーヒーかなんか飲んで

遠い目をしてます（笑）



このあとの帰り道、ハコスカの方とすれ違いまして

「お、ハコスカ。　ん？　４５・・・かな？」

と見ながら横を通過してると

手を上げてくださる運転手さん。

車に見とれていたせいで挨拶を返すのがギリギリだったため

「いいね」したんですが気づかれなかったかも・・・

かなり雰囲気のいい方が乗っておられ、車との一体感を感じさせられました。

進行方向一緒だったらランデブーしたかったんですが。

またお会いできるかなぁ

なんて考えてたら




コチラ






不快な想いをさせてすみませんでしたあぁぁぁぁあっ（笑）