カウルトップ周りそうじ

こんにちは
ワイパーピボットのボルトナットをステンに替えて、樹脂ワッシャーを挟む手法はすばらしいですね！
もともとワイパーピボット本体の樹脂を締めてるボルトだから、樹脂ワッシャーを締めてもよいはずですね。
ボルトの回り止めが必要かと思いますが、裏側には工具が入りづらいかと思います。回り止めはどのようにされていますでしょうか？六角穴付きキャップボルトとか？

こんにちわ。
ご察しの通り、回り留め必要です。
純正では極低頭的な、スプライン付きのボルトが樹脂ピボット本体にかしまっていたので、近似形状の極低頭六角🕳️付きボルトを使用してます。普通のキャップボルトでも干渉物がなかったらそれでいいと思いますが、良く覚えていませんで🫣ボルトの回り留めに関しては接着剤使っちゃいました。
そう言えば、ハブボルトみたいにM6でセレーション付きのボルトを調べなかったので、市販があると良いですね。
純正をバラすのは、錆びてるし供回りとかしちゃって酷かったので、ナットブレーカーやら、最終的にはグライダー使ったと思います😂

ありがとうございます。勉強になります。
樹脂と金属の組み合わせって時点で接着剤はあきらめてましたが、なるほど確かに、大したトルクで締めないから接着剤でも行けそうですね。
もし接着剤がはがれてしまっても、六角穴付きボルトなら、頑張れば工具で回り止めもできなくもない。
純正のボルト共回りは私も苦労しました。ナットブレーカーが微妙に入らない角度で、結局ボルトをドリルでもんで破壊しましたね・・・

樹脂側に溝があり、ボルトもねじ山があるので接着層が入り込んで引っかかるれる形状です。接着部をもっと荒らしても良いかもです。M6に十分なトルクもかけられました。
紫外線もカウルでかからない場所なので自分としてはあんまり不安要素は思いつきませんでした。
樹脂ワッシャーが軸力でクリープ潰れで痩せたら緩んでくるかもしれませんが、まだ未経験の事態です🤔
緩んできたらガッチャンコガッチャンコワイパータコ踊りになるんですかねw