さらばスバルよ…そしてスバルよ

みん友のS4アンクルさんがこの度スバルWRXS4お別れandサンバーバンにお乗り換え。

S4アンクルさんとは今年明けにじかにお会いしてお話交わした仲。薄いネットSNSの繋がりだけじゃなく、お会いしてガッツリお話して。以心伝心？納得の本能肌感覚の「同志」ですね。（上っ面だけのチャラいの嫌い）

なんてたいそなですが、逆に堅物の「マニュアル君」「コンプライアンス君」「スペック坊」もダメです。話全くシャットダウンですね。サイナラ。

見苦しい言い訳すみません。本題へ


スバルは私的にはあまりそんな…でしたが、「類は友を呼ぶ」？かなんか縁がありました。
学生時代OBの先輩がレオーネRXで乗り付けて「ボクサーサウンド」をこれ見よがしに言ってましたが 私的には「変な音～」でした（若気の至り？失礼）

その後くしくも ジムニー8でオフロードレースをかじった際に、ライバルは「レオーネ4WDスイングバック」でした。

スバルと言えばもちろん「360てんとう虫」でしょう。これはまぎれもない。開発話は感動ですね。

でも私的にはやっぱ「レオーネ」ですか。その後低迷の危機を救った？「レガシー」。昔のガールフレンドが乗ってました。

てんとう虫から始まったですが、その後は苦難続き？

飛行機造り屋あがりにありがちな「技術にこだわりすぎて商売下手くそ」？（たまプリンスしかり？）

「ドミンゴ」「ジャスティ」「ヴィヴィオ」「オプティ」

スーパーチャージャーやCVTや先進メカをいち早く出してきましたが世間では「早すぎた？」感あり？でいまいち受け入れられず…悔やまれます。

アルシオーネやSVXなんてヘンテコ車？もありました。

～♫らくらくレックスオートクラッチ！～

～妄想～
戦後の飛行機屋上がりの繋がりでは 昨今の経営不振からの統合合併で「富士重工と三菱自動車があったら」と思うのは私だけ？

まさに零戦タッグの再来復活⁉　エボインプの最強ラリーカー⁉




「ミスターK（国）」は必死でいちゃもんいんねん付けてくるでしょうね（笑）

それを阻止した「ルノー日産連合」？。見かけだけのあさはかですね。

でもトヨタの心情は…（みなまで言うな）ですね。


でも市民目線では「スバルトヨタ三菱」＆マツダスズキの連合いいと思うのですがね（大人の事情があるのでしょうが）

つまらんな...


愚痴めいたつまらんこと言うてごめんなさい。ほんとはそんなたいそな事どうでもよく走り回っています。偉い人金持ちはそちらで勝手にやってもらって…どうぞ ですね。

WRCラリーヴィヴィオエボインプの「真の『FUN TO DRIVE』を果たしてなせるのか？「ヤリスGR‐4」へ

続く...

～追伸～
なんだかんだ言って 一番の身近なスバルは「営農サンバー」でしょう。



間違いない

～追伸2～
お爺だもんで スバル軽自動車撤退とうに忘れとった。サンバーもとうにダイハツのOEM？

誤解するなかれ。変に意固地に過去のブランドに固執することはないと思います。要は中身だ。

でもスバル360原点からしたら「高級志向」に変に走って欲しくないなあ が変態の独り言...（アイサイトのアドバンテージもすぐ追いつかれていくでしょうから）トヨタの援助を受けて？思いっきりマニアックなヘンテコ車 造って欲しいな。

～ナイショ話～
スバルマニア「スバリスト」達は確かに「あくが強い」！　文字通りアルファやminiに引けを取らないツワモノ揃いですね。（正直めんどい？）(笑）

でもそれは「お前がゆうな！」の「同類」ですかね？


なにはともあれ アンクルオジサン「宇和島へきさいや！」





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