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おかっち＠GHの愛車 [マツダ アテンザスポーツワゴン]

   

パーツレビュー

2024年2月5日

Holts / 武蔵ホルト スプレーパテ  

評価：
4
Holts / 武蔵ホルト スプレーパテ
未塗装樹脂パーツをツヤありのブラックに塗る際の下地づくりに使用しました。
よくある「シボ消し」って作業です。

シボ消しは大きく分けて
・樹脂を研磨して母材を平滑にする
・サフ、パテで盛って削り平滑にする
方法がありますが、私は盛って削る後者でやります。

母材研磨は力が要るので機械研磨になりがちですが、摩擦熱が発生するので歪みにつながるのと、曲面の研磨は難易度が高いからです。
しかも、鏡面仕上げを目指す際は研磨傷消しとカラーの乗りをよくするためにサフ研ぎが必要なので、結局は塗って削る工程が発生します。

その為今まではサフェーサーを厚めに塗って水研ぎで面を作っていましたが、深いシボに対応しづらいと思っていてスプレーパテを使いました。

結論を言うと、使って正解でした。
スプレーパテはサフェーサーと同じ使い方でドロッと厚い塗膜が乗り、硬化すると文字通りパテになります。超削りごたえのあるサフって感じです。
硬化は早く、パテとして硬さがあるが削りやすい。
ホルツのサフェーサーより気持ち白いカラーです。臭いは少し強めです。

私は既存パテのヘラしごきが下手なので、薄いパテ付けが苦手なのですが、このスプレーパテなら仕上げがうまくいきます。
しかも収縮しないとの事なので安心して使えます。

未塗装樹脂のシボ消し手順としては、脱脂、ミッチャクロン、サフ、スプレーパテ、水研ぎで行いました。
耐水ペーパーは600番か800番が良いと思います。
スプレーパテ塗りで上手く面が出せていれば800番だけで十分です。
その後のカラーも乗りがいいです。

シボ消し作業以外にもFRP補修のピンホール埋めにも活躍間違いなしです。
パテが苦手な人にこそお勧めできるモノでした。
  • パッケージ表
  • パッケージ裏
  • サフより色が白いので、サフ後にスプレーパテ塗れているか確認しやすい。粘度が高いので膜厚が付く。
  • 耐水ペーパー800番で水研ぎ後。満足できる面ができた。
購入価格873 円
入手ルートネットショッピング（Amazon）
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Holts / 武蔵ホルト スプレーパテ

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