クルマレビュー一覧

200万のフル装備64psと100万の低燃費車に軽自動車が二極化した2012年にR2に乗ると、約10年前にこのクルマが目指した第3の方向が貴重だったことが判ります。 話は変わりますが私は「円熟」という発泡酒が好きでした。でもメーカ都合で突然廃止になりました。発泡酒はさほど買い置きできないけれど、 ...

プロペラ機というか、ゼンマイ動力というか。効率良くて軽い機械がプルプルと走る独特の感覚は、もはや現代のクルマでは味わえません。 丁度BMWのビッグシックスと正反対の味わい。でもパワーは飽きるけど軽さは飽きない。 ブレーキ我慢して、ひっくり返るほどロールさせてチョロチョロ走るラテン小型車の様なアジ ...

当時世界一実用的なオープンと評されました。 ロールスと並べてホテルに停めても恥ずかしくない唯一のVWとも。 華美じゃないのに華があるのは、素材のVWが簡素で地味だったからこそ。 そういう意味では今のVWでは得がたいキャラクターです。

決して名車じゃないけど旧規格軽の良さが光る１台。 フラットトルクなので90km/h迄は3ATで全く十分。 何年もロクに洗車すらして貰って無さそうな仕打ちにもめげず、 アクセル開ければ結構ソソる音出して、まるで和犬の雑種のような いじらしいクルマです。

最初に乗り出した時は「これは法律の抜け穴か！」と思いました。 手懐けるまで相当の時間とオカネが掛かりましたが、同じ官能を他のクルマで得るよりずっと安かった筈です。 横Gかかる間はアクセルを抜かない、頭で走る楽しさ。 だからこそ、乗り始めのうちは全開放は控えてくださいね。