ウチのサンダーバード３号！ ドイツ生まれの走る露天風呂。 田舎に引っ越してからは専ら通勤快速。
所有形態：現在所有(メイン)
2006年11月28日
ウチのサンダーバード１号！ 栃木生まれのニュル育ち。 10万km超えて益々快調。
所有形態：現在所有(メイン)
2006年11月28日
２代目４号。 雪道通勤を理由に買った12年ぶりのSUV。 JA11ジムニーやX-90と迷って買ったけど 大変出来の良い4WDでした。（但し高速道を除く） ダイハツ、すごい。 今はどこか海外を走ってる様です.. 【2007/11 AUDI A6に入れ換えました】
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月20日
初めて買った輸入車、そして初めて買った4ドア。 カワバリでもなく、最小エンジンの素のE34。 でも小排気量ゆえ街中でも回すので、刺激的な乗りアジでした。 現行E60は職場で乗りますが、快適性と刺激のバランスはE34の勝ち..かな。 これ以降の私のベンチマークにもなりました。（写真が見つかんない.. ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年12月23日
世界一美しいクーペ。実はコレも架装はカルマン社。 セオリー通りにメンテナンスすれば200k巡航に耐える非常にタフなツアラー。 新潟から福岡までラーメン喰いに行ったことも。 20年は維持する覚悟でしたが保管場所が確保できず..ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｰﾝ 当時参加していたBMWクラブでのヒトコマ（左端 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年12月16日
ウチの初代オープン。 フォルフスブルグ出身、カルマン部屋。 またの名を松花堂弁当^^; ドイツ車のくせに高速性能イマイチだけど信頼性高いプロムナードカー。 新婚旅行で美幌峠まで行ったっけ
所有形態：過去所有のクルマ
2006年12月16日
コロラド州生まれのタイガーXLといいます。 ウチの初代キャンピングカーでした。 アメ車の改造車？・・と喰わず嫌いしてたけど全く見込み違いのいいクルマ。 レギュラーで6km/L、静かで速く、AWDで雪道もOK。 こんなキャンピングカー今でもありません。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月28日
ウチのサンダーバード４号！ # 4号って・・何だったっけ？ ヤフオクで破格落札しました。 DIYの練習台ですが、そのぶん一番かわいいかも。 【2007/02 テリオスに乗り換えました】
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月28日
つい出来心で買ってしまいました7号車。 スバルの軽撤退に意味無く義憤を感じてたところに S/C 4WD 5M/Tの上物見つけちゃって 荷物運ぶ訳でも無いのに衝動買い。 こんな凝ったクルマ気軽に買える日本は幸せです
所有形態：その他
2008年09月20日
あ～ついに６号まで行っちゃったよ。 だってガソリン高くなったし、A6君はハイオクじゃなきゃヤダっていうし。 店頭で発見、ヒト乗りして即金。どこか感覚狂ってるよなー。 実際自転車並みのお値段でしたけど。 外装メタメタだけど、乗ってると何故か楽しくなる「Yes! I have honda!！」
所有形態：その他
2008年07月18日
200万のフル装備64psと100万の低燃費車に軽自動車が二極化した2012年にR2に乗ると、約10年前にこのクルマが目指した第3の方向が貴重だったことが判ります。 話は変わりますが私は「円熟」という発泡酒が好きでした。でもメーカ都合で突然廃止になりました。発泡酒はさほど買い置きできないけれど、 ...
2012年02月05日
プロペラ機というか、ゼンマイ動力というか。効率良くて軽い機械がプルプルと走る独特の感覚は、もはや現代のクルマでは味わえません。 丁度BMWのビッグシックスと正反対の味わい。でもパワーは飽きるけど軽さは飽きない。 ブレーキ我慢して、ひっくり返るほどロールさせてチョロチョロ走るラテン小型車の様なアジ ...
2008年07月18日
当時世界一実用的なオープンと評されました。 ロールスと並べてホテルに停めても恥ずかしくない唯一のVWとも。 華美じゃないのに華があるのは、素材のVWが簡素で地味だったからこそ。 そういう意味では今のVWでは得がたいキャラクターです。
2006年12月16日
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