プロも絶賛！？パドルシフト装着（第37弾）

（この作業は6月17日に行ったものです）

まだまだ続くパドルシフト取り付け作業です。
おそらく皆さん飽きているだろうなあ…でも装着された方のほとんどがこの整備手帳で紹介されることを待っているそうなのです。
…でもなかなかアップ出来ず申し訳ありません～

今回いらっしゃったのは愛知から、非みんカラ会員のNさんです。
御覧の通り、後期型のKY51フーガ370GT、しかもVIPですよ！
後期型の依頼も増えてきました。

今回で37台目！　
今までもいろんな職業の方がいらっしゃいましたが、このNさんもすごい。
本人の承諾を得ていないので詳細は割愛しますが、この方　プロスポーツ選手なのです。”プロのような”ではなく、本当にプロ。
いやあ、びっくりしました。

このKY51もスポンサーの社長さんから譲ってもらったとのこと。
おー、なんかすごいなあ。

愛知～神奈川を月１で往復するらしく、高速道路での走行を重視しているとのこと。すでにマインズのVX-ROMが装着されているそうです、おー。

まずは最初の状態。
あ、そうか。
後期型だからINFINITIエアバッグは純正ですよね。

走行距離はすでに14万キロ程度（！）
でもすごくきれいな車両なのです

”皆さん整備手帳アップを待ち望んでいる”といっているのに、だんだん写真数が減ってしまっています…反省。

いきなりパドルシフト＋コラムカバー装着まで進めたところです。
370GTですのでメータ分解も不要。
あっという間に進んでいきます。

で！　もう完成です。
いやあ、我ながら装着スピードは格段に上がりました。

これに反比例して写真を撮ることを忘れるのも増えちゃって…あーあー。

一つ気が付きました。
キレイな内装ですが、気になることが一つ。

VIPということは銀粉木目のパネルと、ソフトな本革のステアリング＆シフトノブがついています。

この本革、結構黒光りしているのです。
良く”使い込むことで黒光りしている”と思っている方もいますが、実は間違い。
このテカリのほとんどが人間の手の脂なのです。

対策としては、中性洗剤を薄く混ぜた水を浸して硬く絞った雑巾で拭き上げること。
これで表面は少しつやが抑えられた本来の本革になります。

さらに専用の皮革クリーニングキットなどで潤いを与えれば完璧です

…わかっています、写真が足りないので一口メモでごまかしております　反省…

またまたいつもの試走コースで動作確認。
もちろん問題ありません。

Nさんの癖なのか、ハンドルの持ち方が”8時5分”の位置になっています。
今後はパドルシフトが最も操作しやすい”9時15分”握りにぜひ慣れてほしいです！

最後にいつもの記念写真。
朝7時過ぎですがもう陽が高い！
さすがに夏至も近いです。

うーんそれにしてもマイナー後の顔はかっこいいなあ…
それに比べて我が愛車の汚いこと。
もう少し洗車しないとなあ。

この後Nさんは大満足で愛知までのロングドライブに向かいましたとさ。

パドルシフトに興味のある方は気兼ねなく質問してくださいね！
→みんカラメッセージ、又は直接メール（garagekeizo@gmail.com)まで。