コスモができるまで・・・

今年はコスモAPが発売されて４０周年になるわけですが、今日は「コスモができるまで・・・」と題しまして当時の雑誌やカタログなどから色々と画像をまとめたりして２回にわたって特集をしてみようと思います♪






販売営業マンむけのコスモAPセールスマニュアルより

ムスタングやスターファイヤー・・・・日本じゃセリカやフェアレディーZ・・・確かにそういう時代だったんでしょうね？

「ユーザーの心理としては、たとえ、どんな時代になったとしても個性的で性能の良い車に乗りたい。のは当然です。」なるほど～そうですよね！さすがマツダさん、昔からかわりませんね～♪（輝）
「他社にその余裕のない今こそ、マツダの出番です。」
他社は走りにこだわれる余裕無いのかもってですか？？ってこれ今の話みたい（笑）

ルーチェのシャシーをベースに２＋２クーペプロジェクトが、社内開発記号「X208」を与えられ正式に承認されたのは、１９７３年４月だったと本にあります。


これはその前の頃の初期のスケッチ


コスモの特徴のセンターウインドウが現れます。


１９７３年の正式企画書が承認された時期のもの


１/５サイズのクレイモデル・・・ヘッドライトカバーがついてますね？（笑）




実物大のクレイモデルが作られます。
これなんかみると、フロントがとがり気味のこれでも良かったんじゃないか？って思ったりします。
バンパーも真ん中とがってカッコいい感じが・・・


カッコいいデザイン画ですね～今ならこのままのデザインでつくれそうな絵です♪


新しい場所に変わって？のクレイモデル・・・角型４灯も検討されてたんですね。


モックアップ・・・モックアップって張り子みたいなもんでしょうけど何で出来てるんですかね？木型？樹脂？
クレイモデルもモックアップも一見完成車と同じようで実際のコスモとはボディーライン等色々違うところがあって面白いですね？初期モックアップはノーズが短いのかな？


室内・・・

まっ結局はルーチェと共通性のインパネに・・・（笑）


こうやって比べると変化が良くわかりますね・・・ボンネットも真ん中が高かったり低かったり、グリルの大きさや、ヘッドライトべぜルの形、色々検討されてるのが良くわかりますね？


つづく・・・