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イイね!
2008年01月17日

4年ぶりの路上復帰?

4年ぶりの路上復帰? さて近々みんカラの某お友達の元へ嫁入りに旅立つべく・・・

今日は某スター社の社長宅のお庭に5年いそうろうしている2号機ちゃんが4年ぶりの路上復帰!!

20数キロ走って。我が家へ持ち帰りました。



<object width="480" height="360"></object>  
2号機走行中・・・

やっぱりATと違って5速MTはエンジンの回転数低めで走るのでかなり静か・・・60キロ走行でも殆ど1800回転くらいですね。

走行シーンは窓開けて走ってるので風の音が入ってますが(笑)


のぶさん!今日は朝からお手伝いして頂きましてありがとうございました(^▽^*)♪

↓関連情報URLより今日のお話・・・
ブログ一覧 | No. 2 Cosmo | 日記
Posted at 2008/01/17 17:54:04

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この記事へのコメント

2008年1月17日 19:32
おお!遂に公道を走行ですか!
いいですねぇ~楽しそう(^^)
12Aのフィーリングはどうでしょうか?

カペラREクーペは運転した事ありますがREAPSの12Aは乗った事がありません。
興味津々です(^^)
コメントへの返答
2008年1月17日 23:22
ノンAPと比べたら、回転数ごとにリレーがカチカチ言って僅かに回転ムラが出るのが12AのAPではないでしょうか…(爆)

13Bと比べて12Aは交番点火などAPの違いがあるので
そこら辺の回転クセが「あっ違う」って気付くかもですね冷や汗

ロータリー的には13Bより乾いた音でやや軽いような感じですか?雷雷

トルクが細いとか言いますが、車重も軽かったりするので意外と違いが殆ど無いとも感じるかもですねウッシッシチューリップ
2008年1月17日 20:55
同型Eg,同グレード,出発進行!
コメントへの返答
2008年1月17日 23:33
そうです手(チョキ)ぴかぴか(新しい)

Makoti号の試乗で乗りなれたフィーリング?

雷ハンドルはオモステですウッシッシ
コーナー切り込むとハンドルが戻ろうとする抵抗があります(あたりまえ手(チョキ))

点火系のチューンの差はやはり歴然かもしれません…
2008年1月17日 21:20
お疲れ様~

思えばこの2号機・・・
ピクニックで目撃情報があって
存在確認の為だけで見に行ったはずなのに、何故かその場で持って帰る事に・・・o(〃^▽^〃)oあははっ♪
僕にとっても思い出のある車だったりするんよね(≧∇≦)

今回の嫁入りも、ホンマならもっと早く出来たんじゃけどね・・・
嫁いで行った先では幸せに暮らして欲しいです♪
コメントへの返答
2008年1月17日 23:38
この車は、のぶさんとホント色々あったね~マジでウッシッシ
僕が一緒について行ってくれっていうからね?(爆)

山羊の乳飲まされたし…うれしい顔exclamation&question爆笑exclamation×2
2008年1月17日 22:33
公道デビューに向けて始動開始ですね。
それにしてもダッシュ割れていないコスモって貴重ですよね(ここ最近某オクとかでコスモ見たりしていますが綺麗なダッシュの個体ってなかなか無いですから、幸い今乗っているコスモは割れていないのですが、今後心配です)

もう一台欲しいけど、金銭的(特に税金的)もあるしもう一台手に入れたら車検受けして乗りたいし・・・

今年は私にとっていい年であります様に(願)
コメントへの返答
2008年1月17日 23:51
ダッシュはもう当時から割れ安くて冷や汗2
RXー5さんの話で、学生の時中古見に行ったらダッシュ割れがたくさんいたって言うくらいだからね?

材質的に問題ありだね…

コスモLとかどうですか黒ハート
だれよりも華麗にキメますかウッシッシ手(チョキ)ぴかぴか(新しい)

プロフィール

「マツダミュージアム土曜特別開館 http://cvw.jp/b/244407/48583766/
何シテル?   08/05 22:37
はじめまして・・・1976年式のコスモAP LIMITED ATに乗ってます。 東洋工業最高!! 所属クラブ ★MAZDA CosmoAP Own...
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