Delvecchioのブログ一覧

1/20(日）は第３４８回ましゅ～カップにご参加のため、北千住シテーカートまで行ってきましたです（・8・）

毎年ハードコアメタル化するこの大会。昨今は開催レギュレーションが緩和されたにもかかわらず、今年度は直前まで電化とデルDXしか参加者が集まらず、開催中止の危機！締切ギリギリガールズになんとかクリアし、電化が中国からレジストレーションを完了したのでした。

デルDXも昨今はイタリヤ住まいだが、この大会のために昨年１２月からにジャポネに来日しているよ。

参加者は年１回ここで会うさわじぃさん。
FSW夜のミセガワ昇天やTC1000ファミリーコンサートでご一緒していたMR2のとみさんもご参加で超久々に会いました。
アキラタソはゲリビッチで予備予選落ち。
それから見学にちなちゃんが来てくれて、いつかのエイト祭り以来、３８年ぶりくらいかしら...
ニャガヌマのロータリーフェアかなにかで、マフリャーに手首を突っ込むフィストプレイをしていた女子です。ヤング女子だったちなちゃんも今や２児のママ...時のたつのはアレのごとしです。

サーキットにつくと、ぬこが乱入しています。


この時期にしては風もなく、そんなに寒くはないです。

メニューはいつもの５分×２ヒート。
タイム順で上位と下位をアレして、５チーム２～３人で４０分の耐久プレイレース。
デルDXはヒラさんと組んで２人で１０分ずつ走りました。

デルDXのレース後のコメント：
「決勝グリッドはジャンケンで最後尾５番グリッドに降格ペナルティを受けてしまった。
デルDXはスタートドライバーを任命されたが、
チームからアサインされたカーナンバーNo.4はウルトラオーバーで
フォーメーションラップでスピンするプロストプレイをしてしまったよ。
もちろんリカバリーは早く定刻通りにグリッドに着いたけどね。
マシン特性はすぐにアジャストできたのでその後は問題はなかった。
スタートは混乱の中、Pos5から3にジャンプアップ。まだまだベラマッチョは健在だね。
１ステイント中にアンダーに苦しむNo.1もパスして、２番手でピットに戻ってきたよ。
２スティント目はｼｭｰﾏｼｭｰ・ﾃﾞﾝｶに迫られたがリスクを犯さずにブロックせず、クリーンにパスしてもらったのはチームのクレバーな判断だった。
なぜならボクのウデの筋肉は悲鳴を上げていたからね。筋肉は裏切らないのでモアトレーニングが必要だ。
最終的には３番手でフィニッシュ。
結果に満足しているわけではないが、今日のボクはグリッドに立てただけで完全勝利さ。」

久々のカートもなかなかのプレイでした。

チャオみんな、デルDXだ。
久々にクルマ関連をｱﾚしたので、ブログにしたためておくよ。


ご存知の通り、世界のﾏﾀと交わるデルDXだが、先週までロンドンに住んでいたんだ。デルDXのオフィスは中心地ピカデリーサーカスそばなので、毎日がF1サーカスのようだよ。ロータスのショールームも近いしね。



そんな中、毎年恒例のカートましゅ～カップの開催アナウンスがあったので、急遽来日のフライトをご予約したんだ。

ホテルからエアポートまではメルセデスEクラスでご送迎。なかなかのコンフォートプレイ。


そしてジャパンでの前日は久々のジャパニーズプレミヤムフライデー。少々エンジョイしすぎて、歌舞伎町から朝帰りプレイになってしまったんだ。やはりジャパニーズヤング女子の方がイタリヤンシニョーラより良いかもわからないね...

サタデーは愛車ソリオの半年点検のご予約もリザーブしていたので、スズキディーラーヘ。そこで目にしたのは即プレイ可能なイエローのスイスポ。思わずお試しを申し出て、ﾚｲｸﾀｳｿｺｰﾅｰをｱﾀｯｸ。たしかにこれは異様なほどのコスパで良いパッケージだ。これならママもOKさ。

そしてソリオをガレージに預け、公共機関で北千住シテーカートへ。すると会場近くでクルマの影から家政婦は見たみたいに隠れている女子が。今回お誘いした声優に似た初参加の女子でした。どうもガチメンバーが集結していて、社内レクとは思えないので会場を間違えたのではないかと不安だった御様子。始まった当初は社内レク＋ゲスト程度だったのが、いつのまにかガチホモ集団がメインなオソロシヤなことに...

そして始まるといつもの５分×２～３セッションとチーム対抗耐久合戦に。
デルDXはスポーツ走行らしきものが１年ぶりのコレ以来なので、最初は５分で限界ラバーズ。朝帰りのスタミナ切れもあるのか...　しかし、３５秒、３４秒、３３秒、と１秒ずつタイムアップして思い出してきたところで決勝。Bチームの３走目を担当。速い人二人からつつかれるも、いつものブロック走行でモナコのセナマンセルを再現して９分ほどの走行でプレイ完了。ドM体験としては、もうちょっとプレイ時間が長くても良かったかな？しかし、久々の走行は寒い中ですがかなり楽しめました。

久々のカートもなかなかのプレイでした。

約10年ぶりのmy new car...のｼｪｲｸﾀﾞｳﾝのためにｲﾀﾘﾔからｼﾞｬﾎﾟﾈに一時出国しているデルDXだ、ﾁｬｵ。

さて、今回のカー選びのｺﾝｻﾙにｵｰﾀﾞｰしたのは
「実用的で楽なやつ」。

これはｱﾀﾏ文字Ｄの読者なら有名な淫語で、
インプWRXとかその辺りをｱﾚするものだが、
実際に実用的で楽なクルマがｵｰﾀﾞｰされていたよ。


スズキ　ソリオ　マイルドハイブリッド　MZ　だ。

日本名「剃男」これでデルDXのｽｷﾝﾍｯﾄﾞやﾚのﾑﾅｹﾞもﾂﾙﾂﾙだね。

昨日がﾌｧｸﾄﾘｰからのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝだったわけだが、
車幅はﾔﾘｽよりも狭いね。それでいて車内空間の広さはちょっとしたｻﾌﾟﾗｲｽﾞだね。
特に後部座席ではドレスを着ていても足を組んで、
シートテーブルにシャンパンを置くプレイができる。
これならママもOKさ。

美女レーサーのフジトモは助手席下の隠しアイテム、
スズキバケツでピクニックに行くのがお気に入りのようだね。



ステアは女子向けに超軽く、街乗りに何の問題もないが、
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾌﾟﾚｼﾞｬｰは少々ｽﾎﾟｲﾙされている面は否めないね。
その分、ﾌｧﾐﾘｰﾌﾟﾚｼﾞｬｰはﾏｼﾏｼになっていることは確実だ。

ﾄﾞｱもﾐﾗｰもｵｰﾄﾏﾃｨｯｸに動くし、とても良いｸﾙﾏだね。

唯一、気になるのはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のはずなのに、
燃費がﾛｰﾀﾘｰ並ということだ。



もしかしたら、ｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾀｰﾋﾞﾝが回ってしまっているのかもわからないね。

スズキ車もなかなかのプレイでした。

チャオ、久々のデルDXだ。

イタリヤからも、みんなの書き込みを楽しみに見ているよ。
ナニしてるにも書いたが、土曜にはピサでピザと１０回言いながら逆立ちしたり、日曜にはマジョーレ湖でボートで島巡りクルージングしたりとブルジョワライフを満喫しているよ。

列車でのアナウンスを聞いていると、列車番号が85番だとイタリヤ語の発音は「オッタッタチンコ」になるが、86だと「オッタッタセーイ」とハードゲイになってしまう。アタマ文字DのハチロクはHGということになるね。

食事はこちらに来てから、庶民派の生協買い物から高級レストランまでいろいろテスツしたが、マジメな話、スパゲテーはジャポネのサイゼリヤが一番だね。ホントにイタリヤンフード好きな人は、もう一度自分のクライテリアを見つめ直して欲しいと願うよ。

もちろん、イタリヤの雰囲気は最高だ。夏はシニョーラがﾑﾈを開けた服で誘惑してくるからね。ﾄﾞｷがﾑﾈﾑﾈでなく、ｵｯﾀｯﾀﾁﾝｺにならないように注意してほしい。

そういえばデルDXはmy new carを２ヶ月ほど前にオーダーしていたよ。
イタリヤ現地でのオーダーも考えたが、やはり安心のジャポネ製に限るね。
来月辺りにシェイクダウンのためにジャポネに帰国予定でいるよ。

イタリヤでもなかなかのプレイでした。

チャオ、デルDXだ。
ナニシテルで母国イタリヤに帰国をご連絡したのだが、どうも反応が薄くロンリーだったよ。

実際に数日前からイタリヤに帰国しているのだが、今週は知っての通り、F1開幕戦だ。気合を入れて早めに現地に乗り込んだのだが、マケラーレンホンダはまだ来ていない。
初戦から遅刻とはやれやれだよ。

仕方がないので、カヘマキヤートをスタバで飲んでいるよ。よく首都高や筑波でコーヒーを飲んでいるドライバーを見かけるが、グローバル時代の寵児としてはこのくらいワールドワイドなプレイを期待しているよ。




最後に開発資金調達のため、カジノで少しプレイしようかと思っている。



モナコでもなかなかのプレイでした。