ヘッドライトバルブ　LEDへ交換

ジムニーに続いて、中華LEDを試してみる事にしました。
aliでお値段6500円くらい。
amazonで1万円くらいで売ってる品物と同等品じゃないかな、と思います。

開けるとこんな感じ。

取り出すと、接着剤の糸がヒートシンクにへばりついてるあたりが中華らしくて良いですね😊

先端を見ると、銅製のヒートパイプのようなものが見えます。
見た感じはしっかりした作りだなぁって印象です。

エンジンルーム眺めて、なんとなく向かって左側のほうが楽そうだなって思ったので、そっちから交換する事に。

ナット1本とセンサーのコネクタ外せばこんなにずらせるんですね〜！
この状態でヘッドライト裏にアクセスできます。

サブタンクずらしてもそれなりに狭いですが、隙間は十分。

蓋を外したら、ロックピンはこんな感じで2本かけられてました。

バルブを取り出して、、、

コネクタは引っ張るだけで簡単に抜けます。

片側交換して正面から撮ってみたけど、わかるわけ無いですね🤣

点灯確認はできたから、ひとまずサブタンクなど戻して、走れるようにしたら近所のイオンへGO💨

壁面に投射してみましたが、、、一応明るくはなった、、、？
言われてみれば🤔って程度かも。

片側をタオルで塞いでみました。
こっちはHID

こっちはLED

正面上から撮影。
若干色味は違いますかね。
でも説明されなかったら気づかないレベルｗ

ヘッドライトの高さくらいから撮ったら、交換したほうだけギラついてますね。
撮影する角度の問題でこう写ってるのかどうかはこの時点では判断できず。
肉眼だと左右差はあんまりわからなかったです🤣

まーとりあえず、ちゃんと光ってるし暗くなっちゃうほど品質が悪いってわけでもない事は確認できたので、反対側を。
ウォッシャータンクもナット1個。
浮かしてずらすには、すぐ隣のハーネス止めてるナットも外して、エアダクトも外しておいたほうが楽。

持ち上げるとホースが抜けてウォッシャー液が垂れ流しになるから、できれば先にウォッシャー液抜いておいた方が良いですね〜

外したナットは目印つけた2ヶ所。
こういう場所のナットって結構落としちゃいがちで、落とすと後がめんどいので案外気を使いますね〜

バルブ交換は同じなので割愛。

交換後、またイオンへ行って投射
2個揃うと、結構明るくなった感ありますかねー？

両方交換後の上から。

左右交換後、ライトと同じ高さから。
ちゃんと両目ギラついてますね！
ということは、前の画像は角度の問題とかじゃなく、ちゃんと明るくなってこう写ってたって事ですね〜😊

夜運転してみたら違うとか、雨の日の運転がちょっと違うとかあるかもしれませんが、今の所「そんなに変わらなかったな」って程度でしたｗ

まぁ良しとしましょう👍