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作業日：2015年9月19日

検証実験：サルフェーション除去事例K その２

Item: 検証実験：サルフェーション除去 事例K その２
Author: SaeXa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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バッテリー事例K の継続実験の記録です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3368047/note.aspx

パルス式サルフェーション除去装置をかけて18日目までの記録です。
14日ぐらいまで順調に比重の値はあがりましたが、その後、横ばい状態が続いています。

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インジケータは「良好」を示していますので、一応これで”再生できた”といってよいのではないでしょうか？

充電方向で電流を流していたので、放電・充電を繰り返すと違った刺激で変化が出るかもしれません。

載せる車体がないので、しばらくこのまま観察を続けます。

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インジケータの見方

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継続実験中の写真

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18日目から26日目まで補充電を止めてサルフェーション除去装置をつけたまま放置してありました。
全体に比重が下がっていますが、正常領域の中でした。

26日目に補充電を行い、サルフェーション除去装置を外して一週間ほど放置しました。
比重があがっているセルも、下がっているセルも、変わらないものもありまちまちでした。

これまでのところで、パルス式サルフェーション除去装置でバッテリーが回復することが確認できました。

この後、S15シルビアAutechVersionに搭載して、実車試験を行います。

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