のぶぞうのブログ一覧

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：年3-4回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：1 確実に落ちる
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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私のG26のリコール（エア抜きライン）とオイル交換で預けている際に、ディーラーさんから旧型となってしまった218iグランクーペMスポーツ（F44）を代車として1泊2日でお借りした。
1.5Lの3気筒ガソリンエンジンのFFということで、事前の期待値は高くなかったのだが、低速からトルクが出て7速DCTのダイレクト感、ボディの軽さも相まって想像以上によく走る車で、普段遣いなら全く不満が出ないのではないかと思える車。

停止からの起動時は3気筒のせいかうるさい感じで、回したときも気持ちいい感じではないものの、スポーツモードで坂を登るときは私のG26よりも気持ちが良い加速だ。

スピードメーターはナビとは独立したディスプレイになっているほうがカッコいい。4との2シリーズでは細かい装備の違いはあるものの、足回りの硬さ、ハンドルの感触などは同じBMWとしての共通の質感が一貫していて、こういうものがブランドのイメージを作っていくのだろうと改めて関心させられた。

でもオプション足したら諸費用別で550万円くらいしていたみたいなので、そう考えると新車で買うかどうかは。。。。（2024年2月登録　オド7600km）

Q1. 月に1回以上洗車をしますか？（手洗い、洗車機どちらも含みます）
回答：3回
Q2. 普段ガラス撥水剤は何を使っていますか？
回答：ガラコ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースライダー】 について書いています。

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去年の2月にオド3000kmのデモカー落ち認定中古車を買ってからはや一年。この車のメーターは普段はオドメーターが表示されていないので、あまり何キロを走っているか意識しにくくなった。
自動車保険の更新もあって、オド値を確認したら21397km。1年で約19000kmも走っていたようだ。基本的に土日祝と、夏休みくらいしか乗らない割に結構走っている。
このペースだとこれまで乗り継いできた車の中で一番走りそうな感じ。

APダイレクト（阿部商会さん）でようやくLCI後のグリルをネット通販しはじめた。
入荷が3月に入ってからということで、受注後に取り寄せるのだろう。

・グリル本体　40,876円
・レーダードーム（カバー）　33,330円
・ナンバーベース　9,460円

ナンバーベースはLCI前のものと溝がおそらく違うのだろう。
それにしてもレーダードーム（カバー）は高いね。

僕の場合は、ナンバープレートは移設しているからいらないし、レーダーも既存のもののままで気にならない。
ナンバーをちゃんと設置する場合は、グリル+ナンバーベースの両方が最低でも必要になる。

ポイント付与が多い日を選べばもう少しリーズナブルに購入できるので、ちょっと考えてみたい。
バンパーを外さない状態でのグリル交換は何度かやっているので、部品代だけで住むので。