のぶぞうのブログ一覧

https://minkara.carview.co.jp/userid/246260/blog/49199260/の続き。

「必須作業（外せない）」の中にエンジンルーム洗浄料25,080円というのがあったが、必須とは思えないし、費用対効果が悪そうだったので不要と申し入れした結果、カットした見積りに落ち着いた。
総額170,239円

他には特に不具合がないということでBSIで無料の範囲の作業のみやってもらうことに。

代車のX2も雰囲気がわかったので翌日返却。
モトーレン系よりウエインズ系のみなとみらいのほうが安いかも。
みんカラの投稿を拝見していると都内のDで15万円くらいのところもあるみたい。

早くも初回車検の420d。湘南エリアのモトーレン系ディーラーに預けてきた。代車は入庫予約時にZ4が手配できると言われたのでそれを楽しみにしていたのだが、用意されていたのがX2。
Z4を他の客に回すなら一言言ってくれていればよかったのだが、何の連絡もなく残念。
ざっと費用を見てみるとエンジンルーム洗浄料が25080円とやけに高い気がするが、「必須（外せない作業）」ということだった。うーん。
最低必要な費用が142769円+法定費用の52550円＝195319円。
オイル交換などはBSIで無料とはいえ、高くない？

営業担当者が変わったということで挨拶があり、席で今後の買い替え予定などの会話をしていたが、自社の車の知識面も怪しかったり、接客途中で「失礼します」の一言もなく席を立ったりとこれまた残念。

https://elbebmw.base.shop/blog/2025/08/09/125414

大阪の正規ディーラー、エルベさんで4シリーズ用のM440iテールライトのキットを発売。配線加工不要だがコーディングが必要とのこと。
純正にしては比較的手頃な値段でちょっと欲しくなる。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：年3-4回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：1 確実に落ちる
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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私のG26のリコール（エア抜きライン）とオイル交換で預けている際に、ディーラーさんから旧型となってしまった218iグランクーペMスポーツ（F44）を代車として1泊2日でお借りした。
1.5Lの3気筒ガソリンエンジンのFFということで、事前の期待値は高くなかったのだが、低速からトルクが出て7速DCTのダイレクト感、ボディの軽さも相まって想像以上によく走る車で、普段遣いなら全く不満が出ないのではないかと思える車。

停止からの起動時は3気筒のせいかうるさい感じで、回したときも気持ちいい感じではないものの、スポーツモードで坂を登るときは私のG26よりも気持ちが良い加速だ。

スピードメーターはナビとは独立したディスプレイになっているほうがカッコいい。4との2シリーズでは細かい装備の違いはあるものの、足回りの硬さ、ハンドルの感触などは同じBMWとしての共通の質感が一貫していて、こういうものがブランドのイメージを作っていくのだろうと改めて関心させられた。

でもオプション足したら諸費用別で550万円くらいしていたみたいなので、そう考えると新車で買うかどうかは。。。。（2024年2月登録　オド7600km）