バッテリー死んで交換(-_-;)

11月の長島オフですが仕事で駄目でした(+o+)
こっちのISはISF後期メーター（LED打ち変え）に移植してあります。
仕事から帰って買い物して親の実家に行くつもりで車に乗って…
ブレーキ踏んでプッシュボタンでエンジンオン！
いつものように回転針がグルン、演出があって…沈黙。
ACCでダンマリ。
え!?
エンジンかかってない。こわれたのか？
と

びっくり

ACC消して再度エンジンオン、回転計の針はグルン、とならず
半分くらいでピタッと止まってACCモード。
？



？


？？？？？？？？？？？？？？？？

エンジンかからない。再度エンジンオン
ん！レクサスモニターがHDD読み取り段階になってた。
こりゃやばい

オートライフ羽野さんにヘルプして、積載車。すみません(-_-;)
社長さんがみて一発で
「こりゃバッテリー死んでるで」
流石!!車整備資格者（当然だ）
バッテリーは新しいのを変えてお渡しする、

という事になってこのまま引き渡し、しました。バッテリーは最初、75Ｄ23Ｌ。
ブラックバッテリー

その時室内灯がエンジンの回転によって輝度のばらつきがあって
こりゃバッテリー交換だな、と認識してましたが何故か今回は認識してなかった。
で、
次はみんカラさんのおすすめでオプティマイエロートップ。
イエローバッテリー（笑）性能ランクは105

約４年目で駄目になりました(-_-;)
３年越えれば普通だからこれで良し。
車使用頻度が週に1か２回乗るという段階だったので。
バッテリーがセル回しで弱って死んでしまいレクサスデータ初期化された出来事が起こりました。