かるるーとのブログ一覧

コペンが2ぺんさんになりました。

そうです、わたしDに言われたことで、もうこのコペンさんは無理なのかなと？

そう思い、オクやらカーセンサーやらで見て電話して見に行きました。
群馬、埼玉、東京、千葉、、、、何台も見ました。
みんな綺麗なんです、BBSを履いていて、MOMOステ、レカロシートとか、、、でも外置きで塗装がハゲてたり、なぜかフェンダーとボンネットの合わせが上手く会ってなかったり、、、、修復なしなのにしてあるようなボディ、、見に行ったのは、みんなお安いコペンさんなのですけどね。

わたしのコペンさん、ルーフが微妙に斜めにずれていたので、どうしても合わせを見てしまう。
特にリアのバンパーとトランクの合わせは見てしまう。
わたしのコペンさん、微妙どころか、0.5センチくらいの左右で違う空きがあったので（水漏れはしていませんでした）。
それにオープンになるとかは気にしてません。だってこの５年くらいの間、開けたのは２回くらい？　しかし、それまではよく開けてました。
以前は、自分家の駐車場に置いて見事内装が緑色に変色。月に1〜２回くらいしか乗らないとき、、など、、、。

ということで、２ペンさんを選びました。
わたし、ノーマルホイールが好きなんです。なんとなくですが、930ターボのホイールに似ている感じが❤️です。
外回りも、なんとなく356スピードスターっぽい、、あくまでぽいです。

そう、、、というわけで、オクで決めました！　２ぺんさん!!

距離もわたしのコペンさんの２分の１だし、なんとなく綺麗！

なんとなくというのがポイントになります。
あ、画像、、、、、ないです。
これから大変なことになる予感しかない、、から、、。

本日、マイコペが旅立ちました。

22万キロで、ボディの方は、フロント割れリア傷だらけのバンパー、インジェクター付近からのオイル漏れ、エンジンマウントゴム、足回りガタと、パッと見はいいけどよく見るとかなりお金がかかるけど、一番はやはりアクティブトップの捻じ曲がりです。
やはりDラーに言われた「無理」です。
これがまだ10万キロの走行距離ならムリやりにでも直したかも。
さすがに22万キロでこれからオーバーホールしようか悩んでいたので、心が折れました。
でも、普通にアクティブトップの開閉は20秒ちぃくらいで、普通に開け閉めできてしまう。ここ６年以上オープンしてないですけど。

昔乗っていた、プレリュードのインクス、、、、⚪︎り⚪︎ーで0円だったこともあり、どこか引き取り手はいないかな〜と近所の売買店で売っちゃいました。
マイナスじゃなければいいかも〜と連絡して、普通に売れました。
安いけど、特に壊れているところとかボディの凹み多数など、ルーフとか言いましたけど、ちゃんとお金になる？

聞いたみたところ、最近コペンさん、国内ではなく海外で人気があるそうです。
もしかしてアメリカの25年ルールは来年じゃなかったけ？
イギリスには輸出してたから、ヨーロッパなのかな？
どこだろ？もしかして来年への布石？

私のコペンさん、、、さよならしました。

画像ないです、いつものことです。
わたしのこぺんさん、実はなんかおかしい。
走りはいいですよ、22万以上走っているけど。
いままでの修理は、ぶつけたフロントとアクティブトップのポンプオイル漏れくらい。
しかし、このところ気になる問題が、アクティブトップの締まり具合がおかしい。
運転席側のルーフ前側のしまりが緩いです。
それと、なんだかトランクルーフとリアバンパーの隙間が左右で違う。
走るとわかるカチャカチャ音。
わたし、みなさま先輩諸氏のルーフ調整でがんばりました。
でもこれ以上は、無理。
ということでDラーへ。
言われたのが「ウチじゃ無理っす、大阪か、千葉にある専門店にいけば直るかもしれない」と。
言われてあることに気付きました。
以前、アクティブトップのポンプオイル漏れの時、ポンプがだめなのかなと、自分でリアのルーフを持ち上げていました。
しかも何度も何十回も。
そのせいで、無理に押し上げて、アクティブトップの屋根とリアのルーフが曲がったらしです、はい。
しかも、簡単に押して直るキャパは越えていると。そのせいで、ルーフのゴムもすべておかしな片寄りの押し付けになっていると。

そう、ウエザースリップとアクティブトップ修理はいくらするの？
わたしのこぺんさん、すでに22才なのに。
エンジン、足回りを新たに若返りさせるのは無理かな。

みなさん、ルーフの開きがおそくなっても自分で無理やりはやめた方がいいです。
メカの人に言われました。
「まだ1、2回くらいだったら、修正できたのにね」

久しぶりのコペンさんのブログ、、、。
コペンさん、特に乗ら、、、なにもなく過ごしてました。

昼間の暑い時間に乗ることのないコペンさんですが、本日知り合いに頼まれて、荷物運びでコペンさんに登場してもらいました。

家を出てすぐに小学校があるのですが国道に出るため小学校脇をノロノロ走って通り過ぎたあと、小学生２〜３年生の子が乗る自転車と対面通行で通り過ぎました。
かなりスピードを落とし徐行して信号で止まると、反対車線で通り過ぎた小学生がいつの間にか隣に来て、声をかけられました。

声をかけられるのって久しぶりです〜。

「これ、コペンだよね。かっこいいよね！」
横を見ると反対車線で自転車にまたがり、ジーッとクルマを見る子供。
「う、うん、そうだよ〜」
「前にとおさんが乗ってたけど、僕好きだったんだ〜」
「そっかー、いいよね〜、でも前からクルマ来たら危ないよ、『また乗って〜』ってお父さんに言ってね〜ばいば〜い」

これだけですが、やはりコペンはいいですね〜と自己満にひたり荷物運びをしてました〜。

わたし、すごーく悩んでます。
車検はパスしたけど、暗い雰囲気のLED。
LEDのライトって結局のところLEDの数とｗ数で決まるのかな。

ということは、最初に選んだHID屋さんのSSシリーズだと30W。
30ｗは暗いとは普通思えないのだけど、低車高車からするとライトの位置でそんなに明るい感じがしないです。
ワンボックスやトラックなどは高い位置からの光を道路に照らすけど、低車高車の場合は低い位置からのライトって光軸の角度からそれほど〜と思ってました。

ということで今回、HID屋さんのMシリーズに変更してみました。
55WということでLEDの製品の中でもかなりのｗ数。
わたし、自分では無理なので、車屋さんにお願いして取り付けてもらいました。

55ｗ、明るいです。
これなら次の車検も問題なし？
カットラインもokだし、いいかな〜。

でも思ったんですけど、ホワイトのカラーの明かり。
ハロゲンのだと6000ｋ辺りで、黄色み？少し出ていてみやすいんですよね。
まあ、慣れの問題なのでしょう。