かるるーとのブログ一覧

まあ、私のフォーは以前ジェネレーターをヤフオクでかっったけど、１発でこわれました。
というか、これ壊れていたの？
ちゃんと充電しているか確認をおこたった私が悪いけど、やはりjafりました。
ただのフォーを運ぶのに来たのは車用のでかいレッカー、この狭い道路で詰むの即効でやらないとだめかも。
なんて思っていたらすぐに乗りました。
問題はオクで買ったレギュと古い充電器。

バッテリー充電器はアマで購入。
一応、購入の際に買った人の評価をみるとあまりよくないことかいてあるけど、ポチッと購入。
さすが中国製、すぐに壊れること必須アイテム。
でも、古いバッテリーを復元とか、捨ててないバッテリーあるんですよね〜。
とりあえず電源スイッチに関係なく、電源ソケットを家のソケットにいれたら動きます。
まあ、スイッチはないと思えばいいのかな。

そして問題のレギュ〜、中古はやめて新品を購入、もちろん中国製。
だめな評価しかない、１年も持たないと書かれているけど、１年もてばいいかな。
購入してすぐに届き、つけてみるとサイズが？ネジ穴の位置が70mmだけどフォーの純正と比べるとサイズは一緒。
ただ、ネジ穴が各バイクに合うように60~70mmと幅広く設定。
フォーは60mmくらいであいません。
ネジ穴70mmのバイクにあうのでしょう。
とりあえず、ネジ１本ですがつけときました。
狭い空間しかないフォーのようなバイクは、１本でもほぼ固定されるからいいかな。
20キロくらいの圧はかけときました。

一応、すべての作業、充電、取り付けを終えて、バッテリーの計測開始。
もし電圧があがらないようなら今度はジェネレーターの交換しかないでしょう。

配線をつないで、キーオン！　
キーオン前に13.03、アクセルオンで14以上いけばok!
どるるる〜とアクセルをひねると、14.4くらいまで上がる。
ということはジェネが動いている証。
ただもしかすると、過充電でレギュが飛んでる可能性もあるので、予備のやす〜いレギュレーターとバッテリーは必須なのでしょう。
発電できないとこの冬乗り切れなです。

ある意味今回、ファーサイトのバッテリーが上がってよかったです。
久しぶりに充電器をつかったのですが、ぽちっと充電器のライトはついているけど、充電できていない。
充電器を電圧計でチェックすると全然充電用の電気がきていない。
ウン十年前にバイク用に買ったから、よくもったかな〜とは思いますが、即効欲しいのでポチッとアマゾンで当日着の中国製を購入。
その後によ〜くページを見ると、評価がやたらと１、２が多く「充電できていない」「スイッチを押さなくてもコンセントONで電源入状態」が異様に多く、あれ、、、間違えたかな〜思っていたりすると届いたのですぐに充電。
文字が小さくよくわからないけど、急速じゃなくても、４時間ほどで満充電になればいいかな〜と15A開始。
充電100％を電圧計で14.4。
過充電じゃね？なんて思いながらもフォーに取り付け。
今までが嘘みたいにスターターのキュル１発でエンジンかかりました。
これで後３万キロは壊れないはず。

コペンのバッテリーももう一個あるから充電しておこう。

そうです、わたし通勤で使っているフォーが帰りの買い物してエンジンかけようとするとプスんプスんと、、、。
もちろん 速攻ジャフりました。
ただなんだかバッテリーが弱いかな〜なんて思っていたのですが、と思ったら電圧計を持っていなかったのであれですが、たぶんライト消さなかったかな〜なんて思いましたけど、１回目のジャフでバッテリーを繋いで急ぎ家路に、、このとき11.7V。
この数値だと、あと５分走れるかどうか、、、のレベルです。

JAFの精算して、急ぎ走って１分、エンジンが止まりました。
あと３キロくらい？
無理です、200kgのフォーを押して歩くのは寒くてつらそう。
ジャフりました。
別れて３分後に電話で呼びました。
待ち時間もバッテリーだけなら、20分だったのに、９０分と。
こんな夕方ではきついですね〜。

近くにマックがありのんびり過ごしましたが、修理箇所を悩んでました。
レギュか、ソケットのどちらかかな、、、今までだと。
待っている間にヤフオクでレギュをかいましたが、いままでレギュの交換はこれで４回目。
だいたい４〜５万キロで壊れます。
結構悩むんですよね、充電できない理由。
スターターのコイルとかは音でわかりますが、電装系だと開けてみないとわかりません。
最後にレギュレータが壊れたのが４年くらい前で３万キロくらいは走っているから、たぶんそうなのでしょう。
直るといいな〜〜

先日家の粗大ごみを出しにいきました。
もちろんコペンさんに頑張ってもらいました。
粗大ごみって、ゴミセンターに持っていくことも出来たりします。
今回出したのが、カーペット3枚と壊れたコーヒーメーカー、そして問題のシングル用マットレス。
6畳用3枚は、なんとかリアに積めたけど、マットレスはむりです。
とりあえず、カーペットを運んでついでに、コンビニでお茶とゴミ処分券を購入。

そのときコペンさんに乗ろうとしたときに隣のトラックのおじさんに、
「かっこいい車だねー」と、久しぶりに照れましたよ、ほんと。

カーペットは運びおわり、最後の難関マット。
シングル用だから、なんとか入ると思ったけどやはり無理。
そこでオープンならなんとかなる？かなと、思いオープンにして、助手席に載っけました。ただ左ドアミラーが見にくい、センターミラーは、ドラレコなので見えました。
いざ車で5分程度の距離ですが、出発すると、周りの視線がいたいです。
シフトノブにも載っているマット。
車内の三分の二は、マットです。
ゴミの集積所についても、周りの人から笑われている。
最初は、褒められて最後に笑われる。
寒いのに、久しぶりにオープンで家路につきました。

今回、北関東の山に行ってきました。
雪は降らずに雨でしたが、思ったことはミラーが曇る。
ドアミラーですよ、ホントにド今回はアミラーが曇って見えないのです。

たしか〜〜撥水剤塗ったし、綺麗にしていたはずなのに、曇っていくら拭いても曇るミラー。
後ろが見れないのです。
前のコペンさん、、、見えていたのに〜〜〜あ、ノーマルじゃなくブルーミラーだったです。

ということで今回はさくっとネットで購入。
前と同じブルーにしようと思いましたが、なんだかクロムミラー？というものがあります。
少し黒っぽい？のと思い、後ろにトラックやらが来ても平気なの？

届いたのは、いかにも普通のミラーです。
でも、曇らなければいいんです。
後ろからのライトの眩しさなんて、気にしません。
気にする場合は、ライトの角度を変えて〜しまいます。
わたしにではなく、違う後ろの方向に、、、。
だって眩しいいいいいい。

そんなこんなでブルーではないクロムミラーにしました。
届いてすぐにつけました。
いたって普通です。
ワイドと書いてあるけど、ワイド感はあまり感じません。
もしかして表裏間違えた？
凹に両面シールを貼りつけました。
間違えたんでしょうか、レビューを見ると、よく落として割ってしまうと。
付属のシールだけじゃ足りないのはわかるので、周りに両面を貼ったので大丈夫でしょう。
これで後ろの車のライトにも平気、というかLEDも大丈夫なはず？

最近思ったのですが、バンの車で優しい人がいます。
「あ、後ろがアルちゃんだ〜眩しいよね〜」と思うと、なんとライト消してくれました。
50台中１台はいるかな〜渋滞していて、眩しさがないなんて、心の中で「ありがとうございます」と心の中で声を出しています。