アクセスキーの電池交換のコツ(?)

前車 GP 型 XV HYBRID では，アクセスキーの電池は1回目の車検（3年目）まで無交換で過ごし，車検と同時に予備のキーに入れ替えて2回目の車検（5年目）まで過ごしたので，初めての電池交換は確か5年目でした。

一方，GT 型 XV のアクセスキーはキー自体から電波を発している関係で，そこまで電池が保ちません。
（予備のキーを引き出しにしまっておくだけで電池を消耗する）

2年目に到達したくらいのタイミングで車載ディスプレイに電池切れのサインが出たので，そのタイミングで予備のキーに入れ替えたのですが，こちらも入換後半年で電池切れのサインが出たので，新車から2年半で最初の電池交換となりました。

もちろん，使用する電池は CR2032 です。

電池交換方法は取扱説明書に書かれていますが，ちょっとコツが必要なので備忘録代わりに書いておきます。

まず，2項のカバーの外し方は溝部にマイナスドライバーを突っ込んだだけでは外しにくいです。
マイナスドライバーを差し込んでから，てこの原理で外そうとすると，画像の赤枠箇所（2箇所）に隙間が出来ますので，そこの隙間にマイナスドライバー等を突っ込んで徐々に浮かしていくと，うまく外れると思います。

同様に，3項の電池の外し方もマイナスドライバーを差し込んでから，画像赤枠のツメ（2箇所）を自分の爪などで外側に押しながらやれば，電池が外しやすいと思います。

どうしても難しい場合は，素直にディーラーにやってもらいましょう。
（無理矢理外そうとして基板を破壊したら元も子もないので）