ブレーキローター研磨

前回ブレーキジャダーが酷いので状態確認を行い部品発注をしようと思いましたが、近くに安く研磨してくれる所があったので研磨することにしました。
走行距離:13333km

研磨前の状態です。
内側の錆が酷く凹凸があります。

研磨後の写真。
研磨前に錆を落としたため新品みたいです。
錆を落とさないと研磨機の刃がダメになってしまうそうです。
今回は研磨のみで1セットで6840円でした。
研磨してもらったお店は、川越市のブレーキ本舗さんです。

どのくらい研磨したかわかりませんが、研磨後の厚さは27.4mmでした。
ちなみに限度厚さは26.4mmです。

オプションで耐熱塗料を塗ってもらえますが、今回は自分で塗る事にしました。
耐熱塗料代:1182円
マスキングの手間を考えたらお願いした方が良かったかな。（+2160円）

純正品では外側しか色が塗ってありませんでしたが、バッド摺動面以外すべて塗りました。

綺麗になったブレーキローターを元の状態に組み付けます。
これでジャダーが出なくなるはずです。
今回はブレーキパッドはそのまま組み込みました。
次にジャダーが出たときは、ローターをディクセルにしようかと思っています。（現在開発中みたいです。）

追記（8月18日）
研磨前にジャダーは消えると思いますが音が出るかもしれませんと言われました。（錆が酷いものは研磨して面が出てても摺動が滑らかにならないようです）
やはり強く踏むとカタカタと言います。この音は消えるのだろうか?
追記（8月19日）
音があまりにも酷いので再度分解してチェックしました。パッドの摺動面に錆が残っていて部分的に固くなっていたみたいだったので表面を砥石で水研ぎして錆をすべて落としました。
再度組み付けをして試運転したところ、パッドの当たりが付くにつれて音が出にくくなりました。（パッドを新品にすべきでした。）
もう少し乗り込み様子をみたいと思います。