M/Tタイヤに交換とフロントバンパーアブソーバー取り付け

緊急事態宣言が出たため基本的には在宅勤務ですが本日は有休。
本当は出かけるつもりで有休をとっていたのですが昨晩に緊急事態宣言が全国的になったので外出は自粛しました。

天気が良かったのでチェロキーいじりをする事にしました。

作業は、もうスノボに行けないためM/Tタイヤに交換とトーフックを取付けたときに部品を注文していなかったフロントバンパーアブソーバーを取付けることにしました。

走行距離:48923km

アブソーバーは赤丸の部品と一体の為国内用の部品を切り取りこの部分のみ取付けていました。

フロントバンパー下部とインナーフェンダーを止めているリベットをドリルで揉んで外します。

バンパーを止めているボルトを12本程外します。
バンパー下部のボルトはフロントアンダーガードと被っているのでこれも外します。

配線のカプラーとヘッドライトウォッシャーのホースを外すとバンパーフェイスを取ることが出来ます。

アンダーガードのボルトの一本が錆びで固着して緩まずに折れてしまいました。

ボルトの先がかなり長く出ていたので、バイスプライヤーで掴んで回す事が出来ました。ナット部のネジ山は生きていましたが錆びで荒れていたのでタップで修正をしておきました。

ボルトは手持ちの物を取り敢えず取り付けておきます。

それにしてもチェロキーはあちこち防錆が悪く錆だらけです。

アンダーガードは、林道を激しく走っているので凹みと錆だらけです。

補修用に買っておいたソフト99のアンダーガードスプレーで荒隠しをしておきました。

バンパーにアブソーバーを取り付けます。

青く囲った部分にアブソーバーが着きます。
下の写真は正規のアブソーバーを取付けたところです。

本国仕様とウォッシャーホースが違うようで赤丸部分が当たり収まらないので一部をカットしました。

バンパーを取り付けてこの作業は終了。

着いていたスタッドレスタイヤを外し水洗いし乾かしてから来シーズンまで保管しておきます。

ホイールとキャリパーがギリギリの為、間に小石が挟まり傷だらけになっていました。まあ純正ホイールも同じところに傷が付いているので走っている場所が悪いのかな。

2月に交換しておいたBFgoodricheマッドテレーンKM3を取り付けて本日の作業終了。