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イイね!
2017年06月18日

ついでついでで。。。

いつもの悪い癖。。。

ここをバラすならついでにアレもしよう。

アレもするならソレもしよう。

と、どんどんバラしてしまって全然進みません(汗



配線もまだこんなだし。。。

後でキレイにまとめなきゃね♪



なべ様のブログで圧力センサーの計算式を発見したので、うちもマネしてデフィーからLINKに燃圧センサーをお引越しw

ついでに燃料温度もお引越しw

そろそろCALテーブルが埋まってしまいそうな勢いです。。。

使うセンサーを揃えればCALテーブルが使いまわしできるのですけどね。

新たに対応するセンサーなんて買う金はないのだ(ドヤァアアア)



はぁ、マヂで小遣い増やしてほちぃ。。。





で、プラグインLinkの怪現象

燃料ポンプ制御、ISCのAUXを変更しないとうまく動かない件とか


アイドル制御の設定がPCとLINKを繋げるたびに勝手に変更されることとか。。。

うちのは2端子なので赤線の部分が表示されないのですが、上記のあるように勝手に4端子に変更される。
どうしてもインプレッサの設定にしたいらしいw

なんでだろうなぁ~。壊れてるのかなぁ~。

こういった訳わからないトラブルも進行を妨げているのです(汗



時間あんまり取れないけどゆっくりやろう(白目
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Posted at 2017/06/18 21:28:34

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この記事へのコメント

2017年6月18日 21:47
でも、センサーなんでも使い回しできるフルコンはお得で好きです。

プラグインの部分があんまり自由にならないんですか〜?
となると
インプレッサを買わないと ですね!😏
コメントへの返答
2017年6月18日 22:10
特性さえ解ってしまえばフルコンに合わせてキャリブレーション♪お得でいいですよねw

しかし。。。10個CALテーブルがあるのですがあと3個しか残っていない件。。
ギリで足りそうですけどww



(^◇^)!!!!!!
なるほど!GDBインプレッサを買えば全て解決ですね!(涙目
2017年6月18日 23:06
STPモーターくらい、好きなの使わせてほしいっすね。
コメントへの返答
2017年6月19日 7:18
ですよね〜
とはいえ、誤った使い方をしているのはこちらなのであまり文句も言えないという(汗
2017年6月19日 15:02
ECU「させるかよぉぉ!」←設定ポチー


センサー&ハーネス類をすべてインプにしてしまえば(゜-゜)
コメントへの返答
2017年6月19日 17:01
ECU「使ってない4番点火したろ!」
ECU「ついでにTGVも通電させたろ!」

やめて、、やめてクレメンス。。。

やはりインプレッサを買うしかないのか(錯乱

プロフィール

「@生きた化石 過去に私もやりました(遠い目)スタッドボルトで解決するかも?」
何シテル?   06/07 16:57
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