りぼ菌♪のブログ一覧

4月の消費税アップの駆け込み需要なのか、お仕事が超絶に忙しいです。
さらに東北の雪害で壊れてしまった補修部品が追加されて工程がパンクしておかしなことになってます（汗

とまぁ、ヒドイ状態なのですが、スルーして休んでしまいました（滝汗
明日から本気出す！(｀・ω・´)

変態お買い物仕様のざりフィットさんをお誘いして行って来ました。

風こそ強いものの、気温もそこそこ低くアタックできそうな感じ。
平日ですので台数も少なく５台？で、走り慣れた速い方達ばかりでしたので安心♪逆にお邪魔にならないか心配でした。






マフラー、クリーナーノーマルの舐めた快適お買い物仕様＾＾；
マフラーが「ボヘェ～」って変な音ｗ


タイヤはちょっといいのを履いてますｗｗｗ



では結果

＜フリー走行＞
減衰：Ｆ＝4段戻し　Ｒ2段戻し
エア：前２．２/後２．１（冷間）
Ｆタイヤ：１７５（Ｚ２ ３部山）
Ｒタイヤ：１９５（R1R ６部山）
Ｆスプリング：５キロ
Ｒスプリング：１０キロ
ブースト：確か1キロ
タイム：１：０３.８８５

今回はロアアーム１０mm延長＆ピロ化の仕様変更でしたが、なんとベスト更新してしまいました♪
乗り味は狙い通りフロントがクイックに動くようになり、粘るようになりました。
おかげでちょっとオーバー気味な気もします。。。





まぁそんな挙動がどうのとかどうでもいいんですｗ







それは。。。。










ざりフィットさんに初めて勝ったのぉおおおおおおおおおおおおおおお!!!ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ（昇天


ほんの僅かな差でしたけどねｗ

勝ちは勝ちｗ今夜のお酒は美味しいのです♪



ざり。さん来てくれてありがとね～。
また遊んでください♪

ビートを購入してからすぐ変えたＧＤ１フィットのブレーキ。

さすがに１０万キロ以上使っていますのでローターはボロボロです。
減り自体は少ないのですが、錆がひどい感じです。。

という訳でみんな大好き「やほーく」で買ってみた。



程度良好！ブレーキロータースリット入り！フィットＧＤ３用。



！？




確かうちのはＧＤ１のブレーキでしたよね？





はい。。。やらかしました。。。

ＧＤ１と明記されていましたがどうやら後期の物だったみたいです。

ＧＤ１、ＧＤ３、ＲＳと３種類くらいありましたっけ？（うる覚え

ＧＤ１前期は直径２３０mm。購入した物は２４０mm。

使えませんでしたｗ

で、仕方ないので。。。。






手持ちキャリパーと合わせてみる。
意外といい感じ♪

これならブラケットが楽に作れそう。



みんな大好ブレンボキャリパーｗ

これは以前合わせて取り付けピッチが同じなのは知っていますｗ

でもこれを使うにはもう少し大きなローターを使わないとダメですね。
かなり加工と工夫が必要ですし。

ちなみに取り付けている方がいらっしょるようで。。
素直にすごいと思います。



現状のブレーキでなんの不満も無いので、やっぱりローター買い直すか。。。
ネタでキャリパー交換しちゃおうか。。。。ｗ

悩むぅｗｗ

はい。家族サービスな日曜日ですｗ

そんな合間を縫ってドアモールを交換しました。



先日このように切れているのを発見し、部品を注文しておいたのですがお仕事が忙しくて取り付ける暇がありませんでしたからね（汗

あ、もちろん予算の都合で切れた右側だけですｗ



↑新品↓ボロ

酷い事になってますねぇｗ
これなら左側も交換したひ。。。。



き、キレイ。。（小声
ついでに窓の立て付けを若干調整し終わり。
一部キレイになると多も色々変えたくなるなぁ～。




で、苦手な日曜大工。

嫁が洗面台の横の隙間が気に入らないと言うので、プチ収納棚を作ってみた。





下にはコロが付いてて取っ手を引くと出せる感じ。
ホントは裏板を張る予定でしたが、全幅に裏板の厚さを計算に入れてなくて張れず仕舞い。。。。涙
まぁ、壁があるからいいよね？え？ダメ？（汗

しかし色々失敗しすぎて仕上がりが残念過ぎるぅ。。
やっぱり日曜大工は苦手。

雪が降っていたのでスタッドレスに履き替えようかと思いましたが、アライメント調整するのに夏タイヤの方がいいかなぁ～ということで、そのまま雪道に突撃してきました（汗

とはいっても大通りは路面が濡れているだけでしたので普通に走れました＾＾



フロントが若干トータルトーアウトな位で意外と普通な数値。
上から見てテキトーに合わせただけでしたが、そこそこ合っててびっくりしましたｗ

せっかくテスターに乗せたので色々を調整してと。

フロントキャンバー2度半　リヤ3度　トーイン少々な感じにしておきました。

仕事が暇になったらＵＱとって走りに行こうかな～♪

寒いですね。明日は全国的に雪が降るとかなんとか。
スタッドレスに履き替えようか悩みます。。。

さて、昨日ステキブースト状態でしたので、帰宅後原因を調べてみました。

ＥＶＣのステップモーター部。特に変りは無く。。。
しっかり配管も繋がっています。

おかしいなぁ～。
アクチュエーターかなぁ～と、向かう配管を引っ張ってみると引っかかり無くスルスルと。。。





はい。切れてました（汗

というか千切れていますね。。。

思い当たる節があるのでやっぱりかという感じですが、ここが抜けるとブースト青天井なんですね。

ミッションを降ろすときにエンジンを傾けるのですが、その時に配管を潰してして切れてしまったようです。

今度はしっかり抜けないように処理しておきました。