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コダワリのクリアランス。
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
連投すみません。
午前中にタイヤ交換を済ませた
訳ですがフェンダーとタイヤの
クリアランスが気になるところ。
写真は調整後です。
2
フェンダーを取り付けるステムとの
間に10ミリのステンレスカラーを
入れました。
3
ニュータイヤとフェンダーの
取付け確認でいつもの
「道の駅おおた」まで試走。
4
自宅を出発してすぐに違和感。
走行中に一定リズムで異音が（汗）
原因はバルブキャップが微妙に
キャリパーを擦ってました!
あぶないアブナイ。
キャップを取り外して事なきを
得ました。
5
装着していたキャップは窒素
注入用のモノ。
このバルブキャップ。
皆さんはどうやって締めますか?
私は手で締めてます。
今回は工具を使って締め
キャリパーとの干渉を防ぎました。
レンチで２回転程回したので
ネジピッチからして1.5ミリ位は
クリアランス確保できたかな?
ところで肝心のTT100はというと
直進安定性、ロードノイズと
文句なしの実力でした。
まあ偏摩耗のブロックタイヤから
交換したので余計にそう感じる
のかもです（笑）
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