フロントグリルの加工

フォグランプを取付けるためにワークスバンパーに交換しましたが、Bターボにワークスのエンブレムが付いていることに違和感がありました。
面倒なので見ないことにしていましたが、時間ができたのでやっちゃいました。

上左（ワークスのグリル）
上右（メッシュに張替）
下　（ワークスのグリルに追加工）
初めはワークスグリルを外しメッシュ板をネジ止めで付けてみましたが、何となく殺風景な感じがして最もやりたくなかったワークスグリルの追加工にしました。
こんな感じのグリルの車をよく見かけます。
今回使ったメッシュ板は４ｍｍ厚、１６ｘ１０のＡＢＳ材の物です。
ネットで2500円弱でした。

エンブレムの付いている右側部分に型紙を貼付け窓を作った後、左側と同じになる様に枠を立ち上げます。
写真は３ｍｍのアクリル板を切り出し左側の寸法と同じ立上げを作り込んでいるところです。
半田ごてで仮止めした後、100円ショップのアクリルパウダーとアクリルリキッドで全周接着です。
Ｒ部はヒートガンで炙り、Ｒの近いボックスレンチで作っています。

立上げ部を全周作り込んだ状態です。
これから接合や高さ方向などの面合わせを行います。
この後、メッシュ板を固定するための突起（上側）も作り込みます。下側の固定はバンパー本体にネジ止めになります。

面合わせを終え、メッシュ板を仮付けした状態です。
これからパテを入れ全体の仕上げ作業です。
この状態では取付けていませんが、右側のメッシュ部は裏にＳＵＳ板で高温になる排気部に雨が直接かからないようにする保護板を挟みます。
だからメッシュは見た目だけです。

一度サフを吹いて荒出しをした後パテを入れています。
パテが乾いた後に研ぎ出し、更に修正してゆきます。
今回は張合わせ面の凹みなどの修正で4回ほどパテを入れました。
水研ぎで面を出した後再度サフを吹き、タッチアップ用の塗料（ZY4)をシンナーで薄めてガンで吹き、クリアーで仕上げました。

加工に忙しく写真がありませんが、バンパー本体のグリル右側部に逃がし加工をしてグリルを取付けました。
バンパーのグリル取付部（右側）は飛び出していて、加工したグリルと当たる為、その部分を切取りグリルを収めました。