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基本設計は遥か昔のままですが、デザインは唯一無二である。
運転してて楽しくなるけど、、、、。
長距離は苦手。

ミニで遠方までお出かけ、
お金節約もありますが、高速走行のストレスも有って、地道に下道で移動。
また、当てにならない燃料計も長距離移動ではストレスになるので、目安は300kmで給油です。

おおよそ片道200km走って無給油で帰宅するにはリスクもあり、何かと問題ある(？)長野県で給油を行なった。
リッター188円は岐阜に比べ約1割高く15〜18円高。

実際には、11.32リットル入って、末尾32は狙わずにミラクル。
燃費計算はリッター18km超え久々の好燃費。
計算上は無給油で往復出来たみたいでしたが、涼しくなってクーラー使わずに走り長野県山間部はやっぱり涼しいのが好燃費。
燃料計じゃ半分以下の針位置だったんだよね。

帰路はガソリン満タンで気温上がったのでクーラー全開でアクセルも躊躇なく踏み込んで帰ってきました。
やっぱり岐阜は長野県に比べてまだまだ暑いわ〜。

途中、木曽福島道の駅でお蕎麦を食べお土産もちょっと買って帰宅。
平日昼間は、行楽客も少なく平和でした。

帰宅後の給油はまた後ほど。

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知らなかったです。

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：定期的使用で、エンジンリフレッシュ出来れば良いかなと期待してる。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

真夏の日中200kmくらい走ってみて水漏れ確認したんですが、、、
クーラント液は減ってました


うーん、1cmくらい低くなってるな、、、。
車体を後ろに押してみたら、



も、漏れてるなあー、、。
200ccくらい水を継ぎ足し、、暫く誤魔化して乗るしかなさそう、、。
猛暑日の運転は、旧車の夏は厳しいのですね。


結局部品関係の交換修理だろうなあー。

真夏のクーラーにドーピングをと言う事で、
斉藤商会さんのエアコン添加剤を手配、、。
水漏れ修理時にお願いしよう。

元々リアスピーカーしかスピーカーが無くて、音量バランスも悪く、エンジン音に掻き消されがちだったので、フロントにスピーカーを取り付け。
余り元々物だったり、中古品を見つけて来て取り付けました。
ドアポケットにスピーカーを設置、ダッシュボード上にツィーターを設置。
オーディオバランスでフロント重視に音量調整
して何とか普通に聞ける環境になりました。

もっとも、エンジン音や排気音が大きいのですが、フロントにスピーカーを設置した事で格段に音が良く聞こえる様になったんですよね。
もっと早くやれば良かったなぁと思ったものです。
まあ、音質などは古い車ゆえに、多くを求めない事とします。